jocosben 發表於 2021-5-5 21:38
到時新居民有要求就好難唔entertain, 富亨富蝶兩線都去大埔墟站就over supply, 宜家係想有唔同目的地 ...
根本over supply 問題係D 19座車海影響，關架最多密至6分鐘巴士咩事？
到時AMS去插旗塞上塞唔好怪巴士公司。
富蝶可以用20X拆線
AMS上大埔區會都講左樂意提供服務
053h4 發表於 2021-5-5 19:30
改去太和係咩玩法? 唔係好明。
改去太和嘅好處係真係搭鐵出九龍嘅可能易啲有位上 XDD
053h4 發表於 2021-5-5 21:47
根本over supply 問題係D 19座車海影響，關架最多密至6分鐘巴士咩事？
到時AMS去插旗塞上塞唔好怪巴士公 ...
富亨富蝶各一條6分鐘一班既巴士線去大火實在太多，分一條去太和可以比居民多一個目的地去選擇，efficient 好多
如有小巴去大埔墟，開條巴士去太和，現有走線又唔入大埔中心，會有客先奇。
mak5052 發表於 2021-5-5 21:24
但這樣富蝶邨變成冇車去大埔中心, 不如改為行安埔路, 安慈路去太和? (即駛入大埔中心總站, 如 74K) ...
兜入大埔中心會用多幾多時間呀聰明？
仲有
成條71K喺富蝶門口駛過
你當71K死o架？
jocosben 發表於 2021-5-5 21:30
估計71A最終都會拉去富蝶，頂多繁時開富亨特班
大埔區議會企硬唔俾71A拉去富蝶
就係怕富亨上唔到車
所以先至有呢條招標線出現
ky927 發表於 2021-5-5 21:48
改去太和嘅好處係真係搭鐵出九龍嘅可能易啲有位上 XDD
早繁有大埔墟特車。
而其他時間太和都難有位坐。
YY487 發表於 2021-5-5 21:04
咁樣玩法最尾應該會俾智障開新支線乘虛而入
印象中上次區議會會議中
小巴公司講過會因應富蝶入伙而加強20A/X既服務
jocosben 發表於 2021-5-5 21:49
富亨富蝶各一條6分鐘一班既巴士線去大火實在太多，分一條去太和可以比居民多一個目的地去選擇，efficient ...
講到太和咁好，點解唔叫 71A 去太和先？