paul2357paul 發表於 2021-5-14 08:36
慘在49X僅得一班仲要晏開仲要開車時間完全唔夾入黃竹坑起新港鐵商場，唔知開黎有乜大用。
感覺只係為咗田 ...
有幾慘呀
個場2023年先開，係咪畀建築工人搭車返工？
0q9w8e 發表於 2021-5-14 14:32
個人覺得北角其實幾重要
方便轉鐵返東九將軍澳
拖慢啲都值得
18X多人北角上落係因為條綫去到北角先上東廊，同埋去到北角就落東廊，變咗趕走筲箕灣西灣河客
LN9267 發表於 2021-5-13 23:41
最慘是南區西部、小西灣，沒有鐵路到達，要硬食惡劣的巴士服務。
南區西部邊忽差,真心想問
VA73@2A 發表於 2021-5-13 22:48
東區 同 南區 情況都好特殊
33X做嘅地方又有住宅又有商業區(東區就鰂魚涌、太古,南區就數碼港、瑪麗、港 ...
49X去數碼港因為疫情影響，載客量跌過到落四至五成
kay 發表於 2021-5-13 23:48
其實唔係無得揀
係睇佢放唔放九巴LAW
不過後年搭車
968 有冇可能呀，本身去元朗已經多人搭
jpoon 發表於 2021-5-14 14:47
有幾慘呀
個場2023年先開，係咪畀建築工人搭車返工？
點解今世代既香港搞到咁糟糕，
連早上既特別線都要優先俾相對較少數既白領人士作通勤既政治工程？
地盤友往往只能消費上世代僅餘已經常規全日咗既巴士線，仲要隨時侷住迫爆清晨頭幾班都冇人理？
係囉....
三跑/HZMB工程點解唔開新航線
皇后山新發展區呢?
新彊嶺又唔開嘅?
點解呀??????