qunow 發表於 2021-5-25 18:56
啱啱喺北角轉出鰂魚涌個位見到架33X，仲少人過976
可能北角落一堆呢
LN9267 發表於 2021-5-22 14:03
師兄說了一個重要消息，看來Bravo想逐步透過新巴提供60-64歲長者半價優惠，解決路線重組問題。
...
唔使FF 啦
已經改返65 up
剛剛坐了33X，數碼港總站大概上了16至19人，數碼港中途站上了三人。
華富上了一人，置富上了五人，薄扶林村上了兩人，瑪麗上了兩人。
在置富落了一人，HKU落了兩人（其中一人原本想坐30X去HKU）。
太康樓總站最多人落車，有10多人落車。
在數碼港商場門口及置富花園總站有巴士公司員工派發33X傳單，叫做盡了力。
給一點時間它吧，隨着知名度提升，客量會有所改善。
下繁班33X係試逆向客
睇東區需求有幾大
不過有版友講過逆向客無想像咁多
下繁呢班車客量可能只係反映實況
不過如果30X長遠30分一班非繁
其實33X都可以30分一班服務
例如數碼港30X開00 30,33X開15 45
但見69非繁個死款
巴士公司應該戒心好重
kay 發表於 2021-5-25 23:15
下繁班33X係試逆向客
睇東區需求有幾大
不過有版友講過逆向客無想像咁多
33X東行淨係做東區放工客唔夠，
梗係宣傳埋轉601，619，613去觀塘區快捷。
正如線王970系都係要靠大量轉車客搭夠。
paul2357paul 發表於 2021-5-25 23:24
33X東行淨係做東區放工客唔夠，
梗係宣傳埋轉601，619，613去觀塘區快捷。
正如線王970系都係要靠大量轉 ...
轉613肯定唔會，九巴獨營喎
LN9267 發表於 2021-5-25 19:22
剛剛坐了33X，數碼港總站大概上了16至19人，數碼港中途站上了三人。
華富上了一人，置富上了五人，薄扶林村 ...
可能本身班車有啲晏，就到數碼港班客就唔到薄扶林班客，去到薄扶林都起碼六點半左右，之前試過幾次五點幾坐970X過海，五點幾果段時間薄扶林都好多人
另外知唔知新加8點鐘班車多唔多人?
053h4 發表於 2021-5-25 19:17
如果33X失敗，以後薄扶林道唔洗諗開新跨區線
又唔一定,去大埔中心/鳳園/古洞都有一定機會,畢竟33x主要是在測試薄扶林<=>東區的客量,和薄扶林人對貴價長途車的接受程度沒太大關連
boco1211 發表於 2021-5-26 00:00
可能本身班車有啲晏，就到數碼港班客就唔到薄扶林班客，去到薄扶林都起碼六點半左右，之前試過幾次五點幾 ...
基本上不可能一班車做數碼港及瑪麗放工客，瑪麗四五時許就多人，六時後已經開始少人，長遠33X應該在下繁加一班車去做瑪麗放工客。