本帖最後由 VA73@2A 於 2021-5-14 17:24 編輯
jpoon 發表於 2021-5-14 14:49
18X多人北角上落係因為條綫去到北角先上東廊，同埋去到北角就落東廊，變咗趕走筲箕灣西灣河客
...
所以我覺得33X可以全日+西行健康村上橋(記得之前呢度有人講過話將94A變做上課日行走換33X全日
然後就喺高樂花園(西行)、太古城中心(東行)同18X搞BBI
18X就延長尾車
不造我相信某小巴公司會詐型
本帖最後由 KW2523 於 2021-5-14 18:19 編輯
49X開線嘅時候話過巴士唔行得/行唔到沙宣道同沙灣徑所以要行香隧, 否則如果49X行西邊出就要一係原路出入數碼港, 一係域多利道, 比33X直行薄扶林道用多4-5公里
數碼港就薄扶林快, 但係香港仔黃竹坑兩個行法都係死
唔知拆開做, 香港仔黃竹坑跟41A咁行時間又會點?
本帖最後由 KW2523 於 2021-5-14 18:27 編輯
053h4 發表於 2021-5-14 15:35
其實下繁88X拉入數碼港開代替49X下繁服務係一個方向
香港仔隧道下繁北行無開行特快巴士的可行性 ...
認同數碼港應該行薄扶林, 但係將本身要一個鐘行完嘅88X拉去數碼港只會變成港島版E43, 要做嘅話或者可以山道天橋直出之後跟694落東廊
珀島魚蛋 發表於 2021-5-14 19:09
我諗33X想做$11.2港大>北角客
港大9成9搭鐵,浪費資源
其實港大自從有MTR A1出口之後，其實已經唔會出到客比33X，所以33X單靠瑪麗置富華富數碼港真係冇乜可能全日到......
2076 發表於 2021-5-14 21:36
其實港大自從有MTR A1出口之後，其實已經唔會出到客比33X，所以33X單靠瑪麗置富華富數碼港真係冇乜可能全日 ...
太遲開冇辦法
2076 發表於 2021-5-14 21:36
其實港大自從有MTR A1出口之後，其實已經唔會出到客比33X，所以33X單靠瑪麗置富華富數碼港真係冇乜可能全日 ...
瑪麗係巴士陣地
起碼依家970/X條隊最長都係瑪麗
反而好似西營盤郵局
或者水街,呢D都係巴士多人搭既位
18X要停上環
咁33X可以兜西營盤山腰
然後水街直出北角
不過都睇善巴有無興趣
假如政府開綠燈比佢落戶九龍新界
港島唔過海天價線應該興趣不大
20A幾蚊雞選擇搞大佢
kay 發表於 2021-5-14 21:51
瑪麗係巴士陣地
起碼依家970/X條隊最長都係瑪麗
瑪麗醫院係大醫院，有幾座，較多人出出入入返工唔出奇。
同埋亦係沙宣道路口，沿線亦有學院。
970系原本係設計係南區居民主導，
但運吉冇為意到上面有多間院校計埋醫院及港大導致必需要雙向全日及曾一度嚴重超負荷。
本帖最後由 jpoon 於 2021-5-15 00:50 編輯
paul2357paul 發表於 2021-5-14 16:59
點解今世代既香港搞到咁糟糕，
連早上既特別線都要優先俾相對較少數既白領人士作通勤既政治工程？
地盤友往往只能消費上世代僅餘已經常規全日咗既巴士線，仲要隨時侷住迫爆清晨頭幾班都冇人理？
你知唔知地盤佬幾點返工咖？佢哋又點駛搭清晨頭車呀？(49X唔係常規全日綫)
有病就食藥啦！唔好亂噏當秘笈！