053h4 發表於 2021-5-17 10:15
你覺得無用，但事實係有用。
今時今日流行公民參與。
咩叫事實有用?係咪好多人想知900點黎?
好笑。
053h4 發表於 2021-5-17 11:04
其實大方向肯定有，例如宏觀角度審視巴士服務，以區內路線互補，即係長途車兼營區內服務。但現時係連政府都 ...
如果長途路線代替流水線，令行車時間大幅拉長，令車長工作壓力增加，對車長不是好事。
053h4 發表於 2021-5-17 11:04
其實大方向肯定有，例如宏觀角度審視巴士服務，以區內路線互補，即係長途車兼營區內服務。但現時係連政府都 ...
你知唔知有幾多獨營長途線可以做到"長途車兼營區內服務"?講緊代替同一間巴士公司服務
港島黎講我一條都數唔到,講緊係頂到7成以上
106做埋82?好呀,九巴照出車但區內條數一蚊不扣比番屎水lor,屎水一定ok
好多野唔係講下就做到架。
Fong_2132 發表於 2021-5-17 11:27
成間屎水發展方向錯晒, 港島好多乘客流失去小巴, 而家折惰到線皇2X都走去減班, 一睇就知無心戀戰
...
以前中巴及初期城巴經營巴士線很有策略，有快線之餘，流水線又做得好，夾擊紅色小巴。
反而新創建時期新城則開始節流，令小巴陸續坐大，造成今日困局。
LN9267 發表於 2021-5-17 12:42
如果長途路線代替流水線，令行車時間大幅拉長，令車長工作壓力增加，對車長不是好事。
...
其實港島差唔多完全冇可能,九龍仲有d機會
港島獨營長途線冇一條係唔爆
長途定義:入到新界
PV4082 發表於 2021-5-17 12:42
咩叫事實有用?係咪好多人想知900點黎?
好笑。
我又無見900推左上報。
ASV48 發表於 2021-5-17 10:47
問題核心係管理不善, 無理由要巿民去埋單.
唔好講笑,城新真係高下立見
新巴d人係應該炒晒佢。
053h4 發表於 2021-5-17 12:47
我又無見900推左上報。
咪姐係唔重要lor,巴士公司日日見報做乜?見得報有幾多成係好野先?
Fong_2132 發表於 2021-5-17 11:27
成間屎水發展方向錯晒, 港島好多乘客流失去小巴, 而家折惰到線皇2X都走去減班, 一睇就知無心戀戰
...
冇計㗎喎
私募基金用開投機嘅方法做嘢 唔係做開實業
都係造下市 砌下數 吹下風話蝕錢 低買高賣嚟賺錢
金融海嘯嗰陣大家應該睇得好清楚
kay 發表於 2021-5-17 11:21
其實兩巴合併,如果政府考慮市民立場,會否合併後要凍結票價一兩年?兩巴合併市民正常唔會受益,重疊路線重組, ...
其實新管理層把倫敦及新加坡思維帶到香港，之前在M1版知道Bravo對班次很有意見，今天也知道他們對票價很有意見。
https://news.mingpao.com/pns/%E8%A7%80%E9%BB%9E/article/20210317/s00012/1615918228063/%E8%81%9E%E9%A2%A8%E7%AD%86%E5%8B%95-%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E5%8A%A0%E5%83%B9%E5%B9%85%E5%BA%A6%E5%A4%A7%E9%9B%A3%E9%A0%82-%E6%94%BF%E5%BA%9C%E7%A0%94%E6%A9%9F%E5%88%B6%E5%AE%9A%E6%9C%9F%E6%AA%A2%E8%A6%96%E7%A5%A8%E5%83%B9-%E6%96%87-%E6%9D%8E%E5%85%88%E7%9F%A5
不過陳帆之前說過有意就專營巴士調整票價建立恆常機制，可能因為如此Bravo才大膽提出建議。