Fong_2132 發表於 2021-5-25 13:18
如果要每班車都有賺先開，咁使乜要專營巴士做，繁忙時間賺賺埋埋就係補貼少人搭車時段
5B亂減完之後西環 ...
對你講減巴士班次可能係原罪
對日常市民講，巴士以外還有很多選擇
我自己咁諗，只要班次唔太疏（20分鐘以上），大家都有位坐，對巴士公司減班決定無乜所謂
至於送錢比巴士公司既全程短途客，唔單止出現在101，905也有不少這種豪客。
我住果區明明果區有條平價吉車密車小巴線去港鐵站，也有些人俾8元搭小巴出港鐵站
053h4 發表於 2021-5-25 13:29
5B無亂減。你知唔知港島同九龍流水有咩分別？
請問一條流水線應該開咩班次先合理
dennis28a 發表於 2021-5-25 13:17
Sorry，事實又唔係咁。
新巴開既 10 分鐘咪又係灣仔起載，唔係就係假班次。
我講緊九龍開
Fong_2132 發表於 2021-5-25 13:18
如果要每班車都有賺先開，咁使乜要專營巴士做，繁忙時間賺賺埋埋就係補貼少人搭車時段
5B亂減完之後西環 ...
開10分鐘一班,但20個人(都唔知有冇)入隧道意義係邊到先?
我唔求班班有賺,但都要經營到先得下嘛?
關於5B
我自己既睇法係, 善巴諗住用 101+1 去做曬晚上灣仔至堅城之間的西行流水,
至於怡和街,5B獨市位得返西營盤至上環一段,加上旁邊有條唔太慢的電車,巴士公司有心做......先出奇
本帖最後由 dennis28a 於 2021-5-25 13:48 編輯
PV4082 發表於 2021-5-25 13:41
我講緊九龍開
咁新巴咪蠢囉，九龍做得番咁密，多謝堆灣仔短棍返到裕民坊跑全程返港島先收車。
全世界都知 101 九點後最多客係港島返九龍。
而新巴當陣當依班客係死既。
本帖最後由 dennis28a 於 2021-5-25 14:15 編輯
053h4 發表於 2021-5-25 13:59
話時話，我cap圖個陣見新巴北行開10分鐘一班，我話佢無心做港島，人地有心做九龍wor
話時話，中上環北行可 ...
所以我咪走去搭 619 囉，無問題嫁，以我性格，我幾時幾時死等 101？
只不過咁，101 晚間最多客正正係中環去淘大，
九巴做法係拎 101 做，而新巴做法拎 111 做。言下之意，新巴做少西環同淘大生意囉。
只係因為成日有人 Challenge 101 快過 619 返觀塘，
咪定期搭下 101 睇下咩事囉。