JX9097 發表於 2021-5-31 19:25
其實唔止藍田，大把區都係自己「投降」
其他交通工具咪越做越旺，越做越有
...
大把區係咁，但有啲區可以賴保鐵、人口老化
我舉200x年嘅藍田做例，係當時人口上升，無新鐵路，無嘢可以賴，證明係九巴自己倒客走
ctb234 發表於 2021-5-31 17:35
今日仲有人覺得,定點班次,聯合班次,app 係皇道.
顧客見到呢三樣嘢,就會死等你架車.
我唔知你天真定未瞓醒.
根本以香港人咁心急性格
就算有apps
最疏極限長途線係15分鐘
短途線係10分鐘
以我自己例子，每日剛剛收工落到去走車1分鐘
等20分鐘我搭小巴又好，鐵又好都去了一半路
以1A做例子
大把人唔介意俾貴
最緊要唔洗點等
HV7025 發表於 2021-5-31 19:15
巴士迷通常賴人口老化、政府保鐵等等，導致巴士走客
但我可以講，就算人口上升，巴士公司cut車，一樣會走 ...
巴士亂減班的確會倒客，但就算人口無老化，通勤模式或地區改變，都會倒客
15 16 倒客，其實九龍巿區整體需求已經比高峰期跌左，旺角人流都比以前少。當然 16 應該都有倒客落鐵，但 15 本身無乜直接競爭對手，如果客量都出現下跌，顯示來往土瓜灣紅磡需求其實不復當年
反而 38 據知繁忙時間藍田山客量不俗（非繁係另一回事），近年往來深水埗以至荃葵需求對比其他傳統旺區有所增長就真
Kj2052 發表於 2021-5-31 18:19
港鐵班次穩定都計到時間
買全月通都抵
大西北相對之下都尚算可靠嘅
不過今朝265M又直接飛咗天晴啦;P
好彩U廠ATE都接近劏哂，唔係真係唔敢想像
siupy 發表於 2021-5-31 23:58
根本以香港人咁心急性格
就算有apps
最疏極限長途線係15分鐘
咁你收工呢個情況，你已經係一夠鐘收工跑落去就即刻走車？有無得傾下將個 working hour 提早5分鐘開工同收工，或者收工之後去超市買埋餸先返屋企？
本帖最後由 ctb234 於 2021-6-1 10:16 編輯
有消息指九巴5C係屯馬線通車後,繁忙時間減班減到10-15分鐘.
又一自殺表演,又趕客俾綠小同地鐵.
另外我屋企樓下條綠小,收緊4蚊以上價錢,車程5分鐘,已經1分鐘一班都一樣車車爆.
巴士公司自甘墮落,做顧客都好難幫到你.
ctb234 發表於 2021-6-1 10:09
有消息指九巴5C係屯馬線通車後6個月,繁忙時間減班減到10-15分鐘.
又一自殺表演,又趕客俾綠小同地鐵.
另外我 ...
唔使有消息
5X張通告有寫將來5C班次
ctb234 發表於 2021-6-1 10:09
有消息指九巴5C係屯馬線通車後,繁忙時間減班減到10-15分鐘.
又一自殺表演,又趕客俾綠小同地鐵.
另外我屋企 ...
無消息嗰啲分分鐘跌到落20-25
ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-1 10:17
唔使有消息
5X張通告有寫將來5C班次
成個慈雲山無乜邊條線做得好
係得3D,116同5C,
依家5C又自己收皮
九巴唔想做就交返慈雲山出黎.
Kj2052 發表於 2021-6-1 10:18
無消息嗰啲分分鐘跌到落20-25
2F 已經玩緊40分鐘一班
差不多日日有