HG6729 發表於 2021-6-25 13:53
62X 第二階段應該入富泰總站 267X 好似258P 948 咁做大兩味 再入54區屯公三站出去 62X 屯東加市中心 安定友 ...
幾年後當 54 區同東九發展更成熟
267X 可以考慮夾 258D 全日分拆
258D: 寶田、良田、建生、屯公三站
267X: 兆康、54 區、大興、山景
LN9267 發表於 2021-6-25 09:53
https://www.facebook.com/1724888254422013/posts/2909720379272122/?d=n
再有兩位VIP區區議員加入戰團 ...
感覺上公司處理62X/259D重組已經比同期再提出的63X提速改動，來得更有誠意，亦有聽意見修改和讓步。
真心希望最後不要被一兩個小區的代表反對而全部擱置…
andy92 發表於 2021-6-25 12:28
富泰何國豪成日自己 FF 258P 全日
完全無提議拉 62X 去富泰
仲好意思係 fb page 問人意見
講到尾咪又係唔想做頭站
62X延長要入安友但258P屯官直出
而且洪水橋藍地又冇全日直出，夾埋一齊叫價點都大聲啲
不過都係一廂情願
後屯轉年代都唔會想區內兜咁多
你話258P keep早繁都話可以避下紅橋屯赤塞車
如果258P全日係額外多咗非繁服務都唔使點避塞車就無意思
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-6-25 14:51 編輯
andy92 發表於 2021-6-25 14:08
幾年後當 54 區同東九發展更成熟
267X 可以考慮夾 258D 全日分拆
長遠嚟講絕對可以
不過到時又重複多次 258D非繁15變兩新綫非繁20-25要拗多次
同埋停屯公三站某程度上已經同延長後62X重疊
可能一齊行皇珠或是但一條行杯渡路仲好
4條東九全日綫就快追到西九全日綫;P
ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-25 14:43
講到尾咪又係唔想做頭站
62X延長要入安友但258P屯官直出
而且洪水橋藍地又冇全日直出，夾埋一齊叫價點都 ...
我覺得以現時修訂版62X，係咪應該見好就收，要左先…
如果富泰想分一杯羹，下一階段再談，係咪比較effective?
HG6729 發表於 2021-6-25 13:56
好心屯碼vip 區唔好自私… 我自己響屯東要行路去寶田 盈豐搭258D咪又係咁
直接早繁後62X兜埋碼頭龍門居直出算
解決咗唔同時間要過對面搭車問題
解決埋碼頭兜VIP區屯市慢
VIP區有60M/X/61X/263/961密車來往轉車站已經好過碼頭好多
碼頭過海兜三聖置樂都係咁
VIP區無咩話唔得GE, 去東九又無城巴競爭, 點都係要搭返九巴!
最多著數啲加埋61X可以同38/42C/268C/269C等免費轉乘
arfung 發表於 2021-6-25 14:28
感覺上公司處理62X/259D重組已經比同期再提出的63X提速改動，來得更有誠意，亦有聽意見修改和讓步。
真心 ...
屯西兩條
屯東屯南各一條
arfung 發表於 2021-6-25 14:28
感覺上公司處理62X/259D重組已經比同期再提出的63X提速改動，來得更有誠意，亦有聽意見修改和讓步。
真心 ...
可能係62X/259D重組上, 唔係當區區議員盲反而係會給予合理意見想改善優化, 比巴士公司考慮例如尾車時間問題..
但63X就係盲反而唔係推動有更好方案, 例如上面提出設立特別班次經美孚深長荔..
kmb63x 發表於 2021-6-25 16:06
可能係62X/259D重組上, 唔係當區區議員盲反而係會給予合理意見想改善優化, 比巴士公司考慮例如尾車時間問 ...
63X 果度仲要夾埋 46 改特快
否則美孚都唔會咁易放手
樂仔〞 發表於 2021-6-22 23:20
屯轉轉 N260 貴乜鬼 ... 轉乘包架 ...
咁重組方案就更加冇反對嘅理由