ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-13 15:20
自從綑綁62X全日失敗後，想頹做66M仲多過57M
睇表定班次同疫情班次就知
都唔係架，57M 同 66M 其實兩個班次一樣咁恐怖，話唔話比你知咁解 ;P
樂仔〞 發表於 2021-6-13 15:29
都唔係架，57M 同 66M 其實兩個班次一樣咁恐怖，話唔話比你知咁解
一條開緊15 一條開25
he_01 發表於 2021-6-13 15:33
一條開緊15 一條開25
15分鐘算係咁, 但25真係恐怖邊次
樂仔〞 發表於 2021-6-13 13:56
如果青雲路同西鐵站 + 市中心 + 安友比，15 分鐘基本上走唔甩
簡單少少，現時 57M ETA 山景去屯轉 12 分 ...
可能當年66最趕客個point 係由7.3 升到10.2者
搭到熱狗66平過冷氣57M 而66沿途真係唔太多地方要承受熱島效應
😆
我當年都係為熱狗價（加33A/37轉乘）不停搭66
lsc04d11 發表於 2021-6-13 16:23
可能當年66最趕客個point 係由7.3 升到10.2者
搭到熱狗66平過冷氣57M 而66沿途真係唔太多地方要承受熱島 ...
66 兜安友已經無哂山景大興客，根本慢得太誇張
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-6-13 16:46 編輯
樂仔〞 發表於 2021-6-13 16:26
66 兜安友已經無哂山景大興客，根本慢得太誇張
跟住下午仲要有時黎個塞皇珠路東行
唔同A33X機場方向係唔受塞皇珠路東行影響
樂仔〞 發表於 2021-6-13 16:26
66 兜安友已經無哂山景大興客，根本慢得太誇張
我相信當年加經安友年代兜雅都一定耗時過兜安友豐景園
同埋當年梗係恃住要去葵涌就要搭佢而且仲要收深水埗價
今日5點幾皇珠路往元朗方向近友愛出事搞到九龍東三條線eta全陣亡 （應該回唔切車）其實屯門九東繁時三條線都行皇珠路 真係好唔應該改258P全日及入轉車站 加多少少267X班次（因不入轉車站） 62X變258P營運mode又好唔好呢？宜家1902架267X尾車先喺九龍灣 啲客走晒佬。。。全車8人去緊彩虹
lsc04d11 發表於 2021-6-16 19:02
今日5點幾皇珠路往元朗方向近友愛出事搞到九龍東三條線eta全陣亡 （應該回唔切車）其實屯門九東繁時三 ...
我以為267X 冇左落觀碼搭268C….
返到西北最多轉西鐵
lsc04d11 發表於 2021-6-16 19:02
今日5點幾皇珠路往元朗方向近友愛出事搞到九龍東三條線eta全陣亡 （應該回唔切車）其實屯門九東繁時三 ...
下繁好多車都係私出九龍開，加埋而家全GPS
知道陣亡就唔應該再派車出去陣亡位塞，影響唔應該咁大
唔需要永久改道，可以私下加班258P兼臨時停屯轉，正如58X喺運動期間都停過屯轉