User12345678910 發表於 2021-6-15 15:53

JX9097 發表於 2021-6-15 12:50
黨鐵同290似乎做緊唔同客路
始終黨鐵起碼有一半路程要企
而且仲要轉兩次線


我寶林上去荃西都50分鐘（荃市去荃西要一段時間）

DYDavid 發表於 2021-6-15 16:53

ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-14 23:17
62X咁趕Q3全日有4架車新資源，睇怕都係其中一樣

可能果4部車在61X度減出來呢

KG1428 發表於 2021-6-16 15:55

九巴6D都可能會少左彩虹道班客。九巴40更加少左鑽石山班客，因為如果由鑽石山站去美孚無需轉車

derek011200 發表於 2021-6-30 21:31

1000 寶琳出發，105轉屯馬45mins到荃灣西，其實好吸引

B.B.B. 發表於 2021-6-30 23:10

derek011200 發表於 2021-6-30 21:31
1000 寶琳出發，105轉屯馬45mins到荃灣西，其實好吸引

你咁講796CX 咪搶到290 啲客仔囉

61233 發表於 2021-7-1 00:04

Enviro50D 發表於 2021-7-1 00:16

果然215X影響好大，224X都跌唔少客，2/13X / 14X仲頂得住

JX9097 發表於 2021-7-1 00:33

derek011200 發表於 2021-6-30 21:31
1000 寶琳出發，105轉屯馬45mins到荃灣西，其實好吸引

寶林計，坐290都只係多約10-15分鐘（西站計）係咪吸引就見仁見智喇...


至少小巴轉黨鐵車費上貴唔少

derek011200 發表於 2021-7-1 02:44

如果等十分鐘以上，真係會轉屯馬咁行。始終290停太多燈

ricky 發表於 2021-7-1 11:00

昨日返工搭85X，只坐3/4人，客量明顯有所下跌
但17、26、27依然坐爆
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查看完整版本: 除左屯馬打到正或經土瓜灣嘅路線，仲有邊啲線可能受影響