Kaix 發表於 2021-7-10 11:24
我係北區人，依家東鐵未過海就當然要紅磡轉隧巴，但通車後仲會咁做嘅相信只有去東區嘅部分人仍然會轉隧巴 ...
未通過 到2030年都唔知通車未嘅北港島線都拎埋嚟講...
除咗去東區，灣仔區仲有一大片區域係搭鐵要行好遠㗎，都會有好多人選擇繼續轉巴士
前題係巴士公司唔好未打先輸 一味減班收車
反而我估計東鐵過海後，有部分坐東鐵轉紅隧車去東區的人，可能改為在會展站轉東廊線，對Bravo來說有危亦有機。
Quanta 發表於 2021-7-10 12:50
未通過 到2030年都唔知通車未嘅北港島線都拎埋嚟講...
除咗去東區，灣仔區仲有一大片區域係搭鐵要行好遠 ...
灣仔站同會展站相信已覆蓋區內至少8成客流會去嘅地方，係近山嘅律敦治/皇后大道東比較遠啫
ccchhhuuunnn 發表於 2021-7-10 13:10
灣仔站同會展站相信已覆蓋區內至少8成客流會去嘅地方，係近山嘅律敦治/皇后大道東比較遠啫 ...
利東街出口開埋，去皇后大道東已經係方便，真係遠嘅得返你話嘅律敦治同埋灣仔道一帶，一大片區域？保巴都唔好講到咁離地囉！
Quanta 發表於 2021-7-10 12:50
未通過 到2030年都唔知通車未嘅北港島線都拎埋嚟講...
除咗去東區，灣仔區仲有一大片區域係搭鐵要行好遠 ...
請問聲你口中行得遠既地區有咩紅隧線可以揀？
好似得灣仔道、大道東、跑馬地咁大把。
咁家陣除左好多人轉 101 同 111 外，109、113、117 依類疏車線係唔係滿足唔到佢哋需求？
大家咪放長雙眼睇下 101 同 111 會跌剩幾多人。
LN9267 發表於 2021-7-10 12:57
反而我估計東鐵過海後，有部分坐東鐵轉紅隧車去東區的人，可能改為在會展站轉東廊線，對Bravo來說有危亦有 ...
所以我日日都係度講，與其浪費心神去推咩野 686 改行西隧加 989 一拆二做全日，
不如叫善水搞好 720、722、788、789 東廊特快線效率好過。
Quanta 發表於 2021-7-10 12:50
未通過 到2030年都唔知通車未嘅北港島線都拎埋嚟講...
除咗去東區，灣仔區仲有一大片區域係搭鐵要行好遠 ...
紅磡站行5-6分鐘轉巴士就唔駛計？🤣
會展站出站行5-6分鐘已經到集成
LN9267 發表於 2021-7-10 12:57
反而我估計東鐵過海後，有部分坐東鐵轉紅隧車去東區的人，可能改為在會展站轉東廊線，對Bravo來說有危亦有 ...
我覺得18/18P會係最受惠會展站, 如果善巴肯keep密車
本帖最後由 teddybus 於 2021-7-11 09:46 編輯
Kaix 發表於 2021-7-10 22:57
紅磡站行5-6分鐘轉巴士就唔駛計？🤣
會展站出站行5-6分鐘已經到集成
佢話何文田站屯馬轉觀塘線好遠㗎
總知搭港鐵就算過對面月台轉車都叫遠
搭巴士就行多十幾倍路都唔遠