論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 東鐵過海段 傳延至明年第三季落成

Chnnr 發表於 2021-7-6 14:43

你問下住馬鞍山啲人, 搭屯馬到大圍個陣, 681 去到邊 :lol
咁咪知 681 死唔死得 :lol

ryandroid 發表於 2021-7-6 15:02

JCTK 發表於 2021-7-6 14:07
而家非繁都得返15-20分一班咁. 通埋車後唔通30分一班咩

紅隧冇咁塞
回車快咗慳返成本
距離唔長又收位位十蚊
仲有得執短途客
巴士公司未必咁易放棄紅隧巴嘅

真係唔掂嘅
104 都仲有得做兩繁
再唔係104 同103 合併囉

Enviro50D 發表於 2021-7-6 15:08

104白田好難搞，雖然個段無咩客

pyromancy 發表於 2021-7-6 15:20

JCTK 發表於 2021-7-6 14:11
點樣三合一法？

港島就灣仔南，終點係邊就未定
九龍就何文田+窩打佬道+界限街+聯合道+東頭村+竹園

QE交比104
九龍城南半同SPK就交比101/111
鑽石山果斷放棄

tszhinchan3 發表於 2021-7-6 15:20

ef66 發表於 2021-7-6 14:36
會否會用980X全日取代681

出灣仔仲慢過681（唔塞車）

Ohm 發表於 2021-7-6 15:36

ryandroid 發表於 2021-7-6 13:42
港鐵加價加得快過過海巴嘅話
104 都仲吸引到東鐵客轉隧巴嘅


紅隧塞唔塞對於東鐵轉104嘅人係無乜影響，但我睇唔到有咩理由東鐵可以過海嘅時候仲點解要上返地面轉104
反而104同301死咗之後，繁時無哂堆特車係度阻頭阻勢，到時先至係九龍區過海線嘅重生之日

leo_ku 發表於 2021-7-6 17:08

kay 發表於 2021-7-6 17:11

留返比市民決定減定唔減

事前預測係屯馬線,東鐵過海有一定困難

因為會有其他線路客射左落去屯馬同東鐵

zacharyho907 發表於 2021-7-6 18:27

咪又再等多1年幾？新車替換舊車真係好慢！

chamberlain 發表於 2021-7-6 19:33

東鐵過到海其實係咪都市傳說黎
不過就算過到海,得9卡,都塞唔到咁多人啦
而家未過到海都爆
非繁減班都夠

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