93K經寶達及秀茂坪，完全唔關事喔
hadboy5 發表於 2021-7-13 14:48
愚問，當年81C全日分拆的阻力係？
281X全日非繁最密15分鐘一班
81C縮落富安冇星期日服務
請問大圍會接受？
281A 無急跌 ?
tszhinchan3 發表於 2021-7-13 15:15
281X全日非繁最密15分鐘一班
81C縮落富安冇星期日服務
請問大圍會接受？
謝師兄資料，我以為係281B同281X各自全日，然後81c縮落富安兼假日停開，講開拆線，咁樣拆法應該只得271有能力做到，81C同87D系列咁拆危險左少少，另想問281A客量應該更受影響，聞說81C同87D係沙廠四紅一黑路線，九巴會不會藉機郁埋佢，就叮知了
本帖最後由 GA6072 於 2021-7-13 15:30 編輯
關注既意思係,叫我地懲罰下81C,87D
定係吹風叫接線重組先
KelvinSJ743 發表於 2021-7-13 14:57
87D 可以整幾班紅磡站直去到油麻地中央郵局特車
本來287D好應該要做呢個角色，唔單止唔執，仲整多條孖生兄弟281E出嚟，乜Q客都比佢趕走哂。連做過287D嘅師兄都話條線根本運吉嘅。
仲話自己有heart喎、14年出完份垃圾方案之後、7年之後毫無動靜，連抽一兩班做尖沙咀直上青沙都唔肯諗諗，直係唔知九巴想要啲乜嘢。
tszhinchan3 發表於 2021-7-13 15:15
281X全日非繁最密15分鐘一班
81C縮落富安冇星期日服務
請問大圍會接受？
屯馬線全通之後，由尖沙咀往大圍／秦石，搭鐵路的速度遠遠優勝於81c，所以鐵路全通後，大圍未必夠客養條81c囉。
更慘烈係，近排見過287x夜晚水泉澳發車開20分鐘一班，唔知係佐敦道／彌敦道交通嚴重擠塞回唔切車，定係連287x都跌客...(佐敦搭MTR去尖沙咀轉屯馬線...)
RyanPun 發表於 2021-7-13 15:36
本來287D好應該要做呢個角色，唔單止唔執，仲整多條孖生兄弟281E出嚟，乜Q客都比佢趕走哂。連做過287D嘅 ...
運吉要交數審計署，未做出四不象囉