AVD1 發表於 2021-8-28 06:57
我都想佢借用 32 去搞左荃灣區幾條 X 線，私心就當然我認為拎黎搞荃景圍好過搞西約，
但反正如果係用到 3 ...
如果係夾西約拆油尖特快，對於象石都有用
反而夾荃景圍做比較容易出現問題
收費問題同快慢線深長荔重疊實會出現一個
當然象石梨同荃景圍都想互通，但呢度區議員或者實際只係指緊同現有路線互不相干嘅新返學線
點解30X同234X無得互轉乘，總車費就係$9.4，等荃景圍同荃灣西約有車去尖沙咀同紅磡？
ricky 發表於 2021-8-28 22:35
點解30X同234X無得互轉乘，總車費就係$9.4，等荃景圍同荃灣西約有車去尖沙咀同紅磡？ ...
兩條線班次都唔密，又唔快，互轉無乜幫助
參考城隧
單係葵興芳來回大埔北區
荃灣來回大圍或馬市烏溪沙
表定班次已經唔算疏，都嘈到拆天
AVD1 發表於 2021-8-28 06:57
我都想佢借用 32 去搞左荃灣區幾條 X 線，私心就當然我認為拎黎搞荃景圍好過搞西約，
但反正如果係用到 3 ...
搬 40P 過荃威咪得使鬼搵 32，又唔使去左如心呢個黑洞度
上次計過 32/36A/36B 三合一係一次過有 11 架車跌到出黎
天空之神 發表於 2021-8-28 23:31
搬 40P 過荃威咪得使鬼搵 32，又唔使去左如心呢個黑洞度
上次計過 32/36A/36B 三合一係一次過有 11 架車 ...
咁樣令40P超負荷喎，荃威本身無車去觀塘，如心廣場都仲有荃灣西站的33。
leo_ku 發表於 2021-8-28 23:55
不如拉33 33B 上去好過40P, 40P 負擔已經好重，唔適合再食更多新客。
33 33B拉到上去都要入黑洞
對於荃景圍好處係一程車咁解
但作用會少過40P
ricky 發表於 2021-8-29 00:28
咁樣令40P超負荷喎，荃威本身無車去觀塘，如心廣場都仲有荃灣西站的33。
有幾超負荷？ 順手比條流水上去上葵同東北葵，減輕埋 48X 負擔
負荷多咪加車一舉兩得
反正 40P 落如心都只係為左總站不如去有意義既地方度
天空之神 發表於 2021-8-29 09:38
有幾超負荷？ 順手比條流水上去上葵同東北葵，減輕埋 48X 負擔
負荷多咪加車一舉兩得
唔停荃灣市中心就可以，驚返工時間打爆部車
ricky 發表於 2021-8-29 21:55
唔停荃灣市中心就可以，驚返工時間打爆部車
有 40 同 33/33B 仲點會搭你兜到痴線既 40P
唔好諗到條線咁清高啦好無