本帖最後由 RG28482X 於 2021-9-12 00:14 編輯
B.B.B. 發表於 2021-9-11 23:02
再順便筲箕灣開埋入海怡半島做另一邊590 特快
再入埋赤柱滿足其龐大需求
andy1010 發表於 2021-9-6 19:54
開一班車都搞咁耐
有無諗過其實唔係屎水搞咁耐
而係流料特工放流料啫
FS7418 發表於 2021-9-12 00:12
有無諗過其實唔係屎水搞咁耐
而係流料特工放流料啫
站牌都裝了，開線只是時間問題。
kmb71k 發表於 2021-9-6 20:10
翠灣邨個站咁特別要列晒啲總站名出嚟？
有需要嗎？
似係準備同613A正面交鋒
希望613A快啲雙向
等608P定價唔好太高
可能608P 九龍方向咁計好
全程11.3（跟694藍田返柴小價）
筲箕灣至九龍10.6
過海後5.2
RG28482X 發表於 2021-9-12 00:11
再入埋赤柱滿足其龐大需求
入赤柱不停站直出中環加強競爭
睇黎今個禮拜一又開唔到
mohaahk 發表於 2021-9-12 11:34
睇黎今個禮拜一又開唔到
肯定
已經做咗嘢
德朗邨至落山道站牌都裝了
jasoncheng1096 發表於 2021-9-12 11:17
似係準備同613A正面交鋒
希望613A快啲雙向
等608P定價唔好太高
其實613系同608系九龍段根本完全風馬牛不相及毫無重疊
有咩好爭有咩好鬥有咩正面交鋒呢？
你話606 同608都至少有個九商區重疊
613同608有咩Overlap呢？
znc1911e 發表於 2021-9-13 08:46
其實613系同608系九龍段根本完全風馬牛不相及毫無重疊
有咩好爭有咩好鬥有咩正面交鋒呢？
你話606 同608 ...
都係香港😂
不過真係有戰略意義 如果唔係解釋唔到點解613A要兜哂柴斜 小西灣 杏花邨