本帖最後由 cky 於 2021-9-20 20:46 編輯
mattwong09 發表於 2021-9-20 18:11
改線後第一日，難得小弟今日放假，就坐咗一程973順便數埋客
有幾個客唔知今日開始唔再入監獄，顯得有啲驚訝 ...
多謝你 post 日頭班次
睇到日頭路面車多時，客量和晚間相約時，尖咀去新圍要超過一粒鐘
對應番 ETA 以未開車時估計 50 分鐘可到達實在相差太遠
咁計
Lolo_Kwok 發表於 2021-9-30 07:06
咁計
每班約30人上車 30x4(被cut 4班)=120 每日人都可能唔同,受影響人數實過150 sor for上面打錯
樂仔〞 發表於 2021-9-19 12:41
當年推 173 應該都只係想將流水客變哂主力旅遊客
反正 173 同 973 繁忙時間計行車時間應該唔會差得幾遠， ...
173 兜埋海洋公園都短過 973 一截
反而973 做到流水客而 173 剩做過海客
Lolo_Kwok 發表於 2021-9-30 07:08
每班約30人上車 30x4(被cut 4班)=120 每日人都可能唔同,受影響人數實過150 sor for上面打錯 ...
咁我更覺得有一日星期日晚有 40 人過海先係異數
再者
已永停的站友所提出「四班車估計過 150 人」
係指過海、全程總客量、定由九龍過赤馬？
好明顯，佢個潛台詞係九龍過赤馬，但明知實冇（根據不科學統計），於是就想拎黃竹坑新圍的轉鐵客都當計埋入呢條數，但實際又係做唔到時，咪索性用最寵統嘅四班車150人打算蒙過去咯，點知條線咪一樣唔生性。