ricky 發表於 2021-9-26 00:16
「西行下繁都有班次調整」，點調法？
班次會比現時觀塘碼頭開車嘅班次疏
樂仔〞 發表於 2021-9-26 00:18
班次會比現時觀塘碼頭開車嘅班次疏
你講西行繁時，但西行非繁時呢？
樂仔〞 發表於 2021-9-26 00:18
班次會比現時觀塘碼頭開車嘅班次疏
夜晚6點頭班車根本太多人特登等多陣先搭廢事轉車
最爆就係佢
拉返疏少少好過1730一野跳落1800先吸到客
ricky 發表於 2021-9-26 00:22
你講西行繁時，但西行非繁時呢？
30 分一班 ;P
樂仔〞 發表於 2021-9-26 00:33
30 分一班
其實都幾肯定d 客左手交右手
甚至班次都係
40P 每個鐘開 2 班就 42C 減班
樂仔〞 發表於 2021-9-26 00:33
30 分一班
40P呢個班次抄X42C的班次，非繁來回程都全部30分鐘一班，但40P的服務時間比X42C長，而且下午繁時觀塘開會較密。
X42C最初只有上午青衣去油塘的班次，之後一開就開全日雙向，無經歷過下午油塘去青衣的班次，一全日當然就全部30分鐘一班算數。
本帖最後由 ATE7025 於 2021-9-26 18:45 編輯
天空之神 發表於 2021-9-26 01:04
其實都幾肯定d 客左手交右手
甚至班次都係
咪亂up 啦⋯⋯
40P 嘅客有幾多真係喺42C 度出嚟，俾盡咪10%⋯⋯
更多嘅係從 31M/32M/36M/235M<>38/40/290系/MTR嗰度走出嚟去40P
所以應該係優先喺東北葵M 線同埋38 嗰度抽車，唔係抽本來已經爆曬嘅42C⋯⋯
如果42C 一個鐘頭再冇多兩班車，非繁就20分鐘先一班，繁時要8-9分先有一班，到時分分鐘荃富街都唔使上，長安客過哂檔去對家條將青
本帖最後由 天空之神 於 2021-9-26 18:50 編輯
ATE7025 發表於 2021-9-26 18:39
咪亂up 啦⋯⋯
40P 嘅客有幾多真係喺42C 度出嚟，俾盡咪10%⋯⋯
你都識講所以咪彈回頭囉，都減到過哂龍
老九想同一個 pool 既客同一個pool 既車
塊餅又無做大過RDP 咁寫唔落班次大家都費事有想像
睇返東北葵有幾多客上車落車咪就係 40P 潛在客源
你知我知有幾多
唔會特別多左去
天空之神 發表於 2021-9-26 18:48
你都識講所以咪彈回頭囉，都減到過哂龍
老九想同一個 pool 既客同一個pool 既車
塊餅又無做大過RDP 咁寫唔 ...
40P未全日，38,40,42C都減緊班
ricky 發表於 2021-9-26 23:00
40P未全日，38,40,42C都減緊班
全日都會再減一次
42C 係開 X42C 全日已經減左一次
希望 42C 減班拎資源谷返密車 X42C 就算數