AtrHenu 發表於 2021-10-12 05:46
我諗遲早90,97,590,590A實會似較早提出的合併方案炒埋一碟地開12-20分,至於75問題有可能與71P,4仔,48開一 ...
你呢個想法喺十幾年前提出過重組90/90B，但我記得係回程時間不穩被ban。
HR1377 發表於 2021-10-11 23:32
善水不會理會居民/區議員意願
4X/30X合併機會唔少
以現時4X和30X的客量，合併是早晚的事
FBI2 發表於 2021-10-12 08:40
以現時4X和30X的客量，合併是早晚的事
我在想如果走M49舊路，可以方便皇后大道西的人去數碼港，但不知道巴士公司會否重推當時4X經士美菲路的方案。
FBI2 發表於 2021-10-12 08:40
以現時4X和30X的客量，合併是早晚的事
華富upgrade7.4
諗起都開心
LN9267 發表於 2021-10-12 09:58
我在想如果走M49舊路，可以方便皇后大道西的人去數碼港，但不知道巴士公司會否重推當時4X經士美菲路的方 ...
一定要特快番去啦，唔會再行大道西
5786_VX556 發表於 2021-10-12 10:05
一定要特快番去啦，唔會再行大道西
這樣華富反彈會更大，下繁情況不敢想像。
LN9267 發表於 2021-10-12 10:09
這樣華富反彈會更大，下繁情況不敢想像。
其實40M回程可以行大道西，好過南行經常跟40前後腳，不過到時只會跟4重叠。
Choi 發表於 2021-10-12 10:12
其實40M回程可以行大道西，好過南行經常跟40前後腳，不過到時只會跟4重叠。 ...
這樣就到堅道反對，基本上很難搞。
LN9267 發表於 2021-10-12 10:09
這樣華富反彈會更大，下繁情況不敢想像。
其實可以再次加密4號, 方便 k o 埋48, 形成一條終極流水線:lol
LN9267 發表於 2021-10-12 10:15
這樣就到堅道反對，基本上很難搞。
40/40M無謂搞，跟rpp同時兩線非繁30分，就ok。
至於4x，應和30x合併，但回程不會行大道中大道西，繼續直去高樂，同時4加密下繁南行班次，計番條數仲有著數。