jacky03 發表於 2021-10-13 19:07
或者可能同將軍澳線一樣,分開一半,一半經秀茂坪,一半經安達臣
雖然唔認同秀茂坪,安達臣1+1方案，但幅圖畫得好靚，介唔介意分享吓係用邊個軟件繪圖?
214P_world 發表於 2021-10-14 02:22
雖然唔認同秀茂坪,安達臣1+1方案，但幅圖畫得好靚，介唔介意分享吓係用邊個軟件繪圖? ...
https://wongchito.github.io/RailMapGenerator/mtr
巴士的膠 發表於 2021-10-14 01:09
科大段相對係最容易起，因為寶琳段一早講咗係架空，而且大堂可以用車站與寶豐路之間空間起。
亦因為直線 ...
寶林站定咗喺寶豐路？咁樣東延就會經過魷魚灣村
（魷魚灣村口仲準備起公屋）
似乎會帶嚟嘈音/ 景觀問題
秀茂坪/ 順天真係咁起的話
最大輸家應該係順利/ 宿舍
個站遠又唔遠，近又唔近，行過去又甘
再加上四順人口開始老化，巴士隨時cut到不敢想像
214P_world 發表於 2021-10-14 01:49
印象中康景站未入過正式方案?
印象中：冇
巴士的膠 發表於 2021-10-14 01:15
假設彩雲-鑽石山段唔可行，其實一直沿山腰起，經慈雲山、竹園去地勢較高嘅樂富/九龍塘都係可行方法，仲解 ...
樂富/ 九龍塘二揀一，似乎九龍塘會比較方便
不論北上定南下都遠較樂富好
JX9097 發表於 2021-10-14 11:34
樂富/ 九龍塘二揀一，似乎九龍塘會比較方便
不論北上定南下都遠較樂富好
...
九龍塘最大問題係轉乘人流過多。
JX9097 發表於 2021-10-14 11:32
寶林站定咗喺寶豐路？咁樣東延就會經過魷魚灣村
（魷魚灣村口仲準備起公屋）
似乎會帶嚟嘈音/ 景觀問題
龜龜呢期最鐘意咁起站，一個站做兩個站嘅功能。
對順利而言，行去順天只係十分鐘左右，仲要有哂蓋，其實唔差，反而消防局果邊可能到時會有小巴。
東九綫集中資源起好鑽石山至寶琳，分流觀塘綫已經功德無量，如果要去科大/西貢只會遙遙無期
JX9097 發表於 2021-10-14 11:32
寶林站定咗喺寶豐路？咁樣東延就會經過魷魚灣村
（魷魚灣村口仲準備起公屋）
似乎會帶嚟嘈音/ 景觀問題
寶琳站月台一直都規劃喺寶豐路
如果佢係明挖隨填咁起
寶林將隧線起緊已經可以全體收皮
不過 EKL 通車寶林出鑽石山唔使再兜大圈
將北巴士線都肯定玩完
巴士的膠 發表於 2021-10-14 11:41
九龍塘最大問題係轉乘人流過多。
若果去樂富的話吸引力似乎比鑽石山更差;P