論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 東鐵過海通車後過海巴士去向

ksmbh 發表於 2021-10-24 23:18

本帖最後由 ksmbh 於 2021-10-24 23:20 編輯

tomtom2015 發表於 2021-10-24 21:03
唔係想講鐵路萬能，但好多人成日都話巴士「有位坐一程車」好吸引，又係到吹大港鐵等幾班車趕客(下文再述) ...
吐公早繁情況真係越來越塞
朝早要企的巴士亦少左一堆
不過307收得貴 好揾
早繁客量坐滿都夠賺啦
反而非繁/周末服務不足
20分一班仲要企更加趕客....

上面都有版友提放工多些客寧願有位坐一程過
但放工307/907服務範圍細過早繁907ABC
大埔墟大中以外邊皮位又係自動放棄....

rusf101001 發表於 2021-10-25 00:11

UA2892 發表於 2021-10-24 21:47
不過680慢681好多下

主打都係銅鑼灣至北角
擺總站灣北同金鐘都係咁遠

LessIsMore 發表於 2021-10-25 02:52

KG1428 發表於 2021-10-23 21:27
山頂不可以用雙層巴士
呢個諗法係天馬行空

邊座山頂唔可以用雙層巴士？

qunow 發表於 2021-10-25 03:56

Kj2052 發表於 2021-10-24 22:46
清零？
107同118 D客你食咗落肚？

107喺黃竹坑轉好過紅磡轉
118小西灣喺會展站/金鐘站轉好過喺紅隧轉，冇咗小西灣客118喺紅隧都開唔到車鏈，要睇城巴識唔識同肯唔肯幫780加班，肯做嘅話就食埋

teddybus 發表於 2021-10-25 04:00

LauCT 發表於 2021-10-24 21:31
可以用E400，九巴同城巴都有

過到加列山道條橋先講

Kj2052 發表於 2021-10-25 07:56

qunow 發表於 2021-10-25 03:56
107喺黃竹坑轉好過紅磡轉
118小西灣喺會展站/金鐘站轉好過喺紅隧轉，冇咗小西灣客118喺紅隧都開唔到車鏈 ...

1.土瓜灣由直車變轉3次車
2.本身坐開東鐵由轉一次變轉2次

teddybus 發表於 2021-10-25 08:15

Kj2052 發表於 2021-10-25 07:56
1.土瓜灣由直車變轉3次車
2.本身坐開東鐵由轉一次變轉2次

弊在轉3次車都穩陣過一程過107呢
去小西灣仲可以金鐘轉789，方便又快捷

tszhinchan3 發表於 2021-10-25 08:22

681時間同價錢仲有優勢，不過一定會減班
最大影響一定係680系
建議680X取消，全由980X取代
680縮落銅鑼灣，681非繁拉入烏溪沙

MrLau 發表於 2021-10-25 08:28

無一條路線唔受影響,就算係鐵路盲區(eg小西灣/香港仔),都可以改去金鐘轉車,隧巴需求下跌,減班在所難免,同鐵直接競爭+鐵優勢大(eg 171),死梗

JC8385 發表於 2021-10-25 08:29

ksmbh 發表於 2021-10-24 23:18
吐公早繁情況真係越來越塞
朝早要企的巴士亦少左一堆
不過307收得貴 好揾


路況日日猶如買大細，而且買輸嘅多
咁都不論企同坐都仲同你搭巴士嘅地方應該得一個
不過果個叫屯門囉

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