FBI2 發表於 2021-11-6 12:10
何文田站行去何文田村其實唔遠
何文田唔少街坊都慣咗行路落旺角，所以行去何文田站根本唔係咩一回事
talktogether 發表於 2021-11-6 11:32
可能大西北去何文田冇咩需求，所以即使設$4.2轉乘優惠都冇咩乘客會用，無助客量 ...
唔用 18 轉乘嘅原因好明顯係以前塞車塞到脫班，同而家太疏車啲人寧願轉 41/45/E21A，落咗鐵甚至係行路都唔等佢。
ATSE40 發表於 2021-11-6 16:39
唔用 18 轉乘嘅原因好明顯係以前塞車塞到脫班，同而家太疏車啲人寧願轉 41/45/E21A，落咗鐵甚至係行路都 ...
其實應該改為轉 41/45 -$4.2 仲好
18 由佢自生自滅
1314 發表於 2021-11-6 11:25
同埋夜晚好多學神係何文田,所以都會塞下燈位
其實無話唔得，炆水啲啫
好多年前成日搭，非繁上愛民九個字，落返深水埗半粒鐘
呢個已經係碌車用嘅時間
FBI2 發表於 2021-11-6 12:10
何文田站行去何文田村其實唔遠
以適文樓計就10分鐘，以景文樓計就起碼多一倍時間
s3m89 發表於 2021-11-7 19:37
以適文樓計就10分鐘，以景文樓計就起碼多一倍時間
由於某fb群組指明要我行一次，因為會於時間許可情況下，特登去行一次並拍片，証明何文田村行去何文田站絕不難行。
lpc 發表於 2021-11-6 09:24
其實愛民至旺角紅小響何文田站通車開始沒落
只有繁忙時間同夜晚返愛民先叫做得吓
日間響愛民個站幾乎係無 ...
紅小上車位置近君逸山，對愛民居民落旺角方向係冇咁方便。愛民旺角紅小就算總站坐唔滿，喺公開大學係可以執雞坐滿。
另外補充返18線的最大問題係行亞皆老街往旺角，幾乎大半日都塞車的路段，對短途乘客而言上車再塞多兩個字都未過到洗衣街，真係步行沿衛理道出旺角仲快過坐巴士。
既然18和小巴正面搶客，其實18改行窩打老道出旺角會比現在走線更好。
HT408 發表於 2021-11-6 02:42
E21A成人$3.5，長者$1.8
條18收人$5.2
邊有得爭
但E21A一樣係城巴眼中釘...
lpc 發表於 2021-11-6 09:24
其實愛民至旺角紅小響何文田站通車開始沒落
只有繁忙時間同夜晚返愛民先叫做得吓
日間響愛民個站幾乎係無 ...
大家捱左咁多年, 反正都係轉地鐵, 點解要俾錢駁腳?係得返真正旺角客, 但一樣好多替代品, E21A/18/41/45, 或者行落旺角
neosan 發表於 2021-11-7 20:22
但E21A一樣係城巴眼中釘...
城巴不知幾鍾意E21A
左手打37H，右手打18／41／45:lol
仲唔洗做8蚊廉價青衣機場