好多地方行去鐵路站都唔遠咖
差在你想唔想行ja ma
#啊媽係女人系列
#做得垃圾總有無限個藉口
不如換個角度
非繁30%載客率條界是否要求太多
尤其依家好多線
減到30分架
非繁都可能無30%
kay 發表於 2021-11-8 06:02
不如換個角度
非繁30%載客率條界是否要求太多
尤其依家好多線
指引不是規例，
亦講唔上有機制。
幾時加減班永遠都係睇錢箱，同資源分配。
討論個%係觸不著邊際。
s3n370 發表於 2021-11-8 17:15
指引不是規例，
亦講唔上有機制。
仲有就係睇對家
kay 發表於 2021-11-8 14:02
不如換個角度
非繁30%載客率條界是否要求太多
尤其依家好多線
唔達標咪繼續減囉
呢度大把人肉痛心愛嘅巴士公司蝕錢，見架車多幾張空凳都感到淒涼，愈減班愈開心架嗎
應該問30%條界是否要求太少先係
ATS131@45 發表於 2021-11-6 01:44
其實41 每晚8點鐘夜後都可以減到40分鐘1班, 行4部車就算, 反正41落九碼運空氣只需55-65分鐘, 上長青最多都 ...
咁唔爭在 45 都一齊減到 40 分鐘一班囉
45 入夜咪一樣運凳
teddybus 發表於 2021-11-6 08:21
剁唔到41，咪唯有郁18囉，橫掂青衣某君已經期待好耐
18 同屯馬線重疊程度比 41 更甚喎
18 41 45 大家都海軍鬥水兵，唔殺平線減貴線虧你地先會咁諗
kingprowm 發表於 2021-11-8 20:04
咁唔爭在 45 都一齊減到 40 分鐘一班囉
45 入夜咪一樣運凳
齊齊減到 60 分，聯合 20 分落旺角都好
又贏
kingprowm 發表於 2021-11-8 20:04
咁唔爭在 45 都一齊減到 40 分鐘一班囉
45 入夜咪一樣運凳
放心
而家減班放題無底線，「遊戲規則」下，41 45減到40分班，只係遲早問題
對於巴士公司蝕錢有切膚之痛嘅巴士迷，到時會表示非常合理並感到高興
kingprowm 發表於 2021-11-8 20:04
咁唔爭在 45 都一齊減到 40 分鐘一班囉
45 入夜咪一樣運凳
青北大帝又嚟料
之不過唔知幾耐無夜晚去過何文田，實際地觀察下41同45嘅客量分野呢…
睇完之後應該講唔出45入夜運櫈呢句。