JX9097 發表於 2021-11-8 14:09
印象中淘大有大量客搭2A/ 28上樂華而且28行下路（尖碼方向），距離鐵有一段距離
與其話28唔夠客，不如話 ...
但隔離篇文話 28 屯馬全通後，最繁忙半個鐘先得果五成幾載客率，
跌幅比起本身通車前預告要取消嘅 11 仲要高，似乎唔係收得太平可解釋到。
至於下路尖咀，連主幹 5C 都跌到得翻四成幾載客率，睇怕 28 都 ⋯⋯
真心唔明點解多年來完全無任何改線去避開死亡交叉
6C 6F 28 30X 轉出去塞除咗趕客仲有咩效果 ?
SE7378 發表於 2021-11-8 14:03
唔出奇，28 獨市位得樂華，淘大客倉又近九龍灣站，
九工又有 297/608（九龍方向）爭食，紅土尖咀大部分被屯 ...
去尖沙咀有213X爭食
SE7378 發表於 2021-11-8 14:19
但隔離篇文話 28 屯馬全通後，最繁忙半個鐘先得果五成幾載客率，
跌幅比起本身通車前預告要取消嘅 11 仲 ...
28依家似係頭重（土瓜灣前）腳輕（土瓜灣後）所以變得好睇唔好食
（若果連5C都跌成咁嘅時候）
GU9338 發表於 2021-11-8 14:27
真心唔明點解多年來完全無任何改線去避開死亡交叉
6C 6F 28 30X 轉出去塞除咗趕客仲有咩效果 ? ...
其實應該俾28行晒下路, 去到黃埔跟8P出尖咀
原路有晒13X, 213X補位之餘, 又可以俾佐敦谷區有車出紅磡
完全唔明點解唔活用下啲新道路(其實而家唔算新)
Cut 下 , Cut 下 , 不如玩轉乘直接 cut 28，
就將 213X 兜入樂華，尖碼。
(1)2A <> 3B / 5 (樂華 往 土瓜灣)
3B/5 加停富豪東方。
(2)3B / 5 <> 2A (土瓜灣 往 樂華)
(3)213X (樂華 <> 尖碼 , 所謂特快)
(4)213P 朝早樂華特車 (樂華 > 尖碼)
啱曬尻口味。
嘩，洗唔洗玩到同31B同級呀？最疏15跌到25。
kay 發表於 2021-11-8 13:58
28最繁忙半小時85%都無
比人起勢咁減都無計
根本就唔合理，要半小時內班班爆先唔使減，企人都可能唔達標。
JX9097 發表於 2021-11-8 14:08
放心
5A就算運櫈都唔會減
點解5A可以唔減？🤔
kay 發表於 2021-11-8 13:58
28最繁忙半小時85%都無
比人起勢咁減都無計
放心，6C下星期又減啦…（連埋6X一齊）