ricky 發表於 2021-11-19 16:43
你要求好高下
只係舉例，唔夠客既話南行0600-1300；北行1500-2300，視客量而定
eric278 發表於 2021-11-19 15:42
另一個問題：新線如果開半全日，市區居民入去皇后山新樓視察或安排裝修會十分不便 ...
其實我諗閣下可以稍安勿躁
而家本身皇后山有條全日503，再者你驚78A會開半全日，朝早淨係開去粉嶺名都；晏晝先有回程？
79X根本唔急住開，初期有503 78A接駁區內同火車站，呢段時間79X頂盡開934個種半全日都夠
10598C 發表於 2021-11-19 17:26
其實我諗閣下可以稍安勿躁
而家本身皇后山有條全日503，再者你驚78A會開半全日，朝早淨係開去粉嶺名都； ...
948 甚至 673 嗰種會好啲掛⋯⋯
而家山麗苑日日小緊冇交通配套。
吳宗錡 發表於 2021-11-19 17:06
照咁睇，運輸署都係堅持78X同79X照原定走線逆走。
行龍山我都明⋯⋯ 但係九龍都堅持要逆走係乜嘢原因呢⋯⋯
10598C 發表於 2021-11-19 17:26
其實我諗閣下可以稍安勿躁
而家本身皇后山有條全日503，再者你驚78A會開半全日，朝早淨係開去粉嶺名都； ...
對於城巴來講，我相信佢會寧願短期之內燒少少錢。
一旦居民習慣咗 78A 轉鐵/其他區外線呢一種方式，咁樣 79X 甚至其他路線日後都好難拉高客量。正如而家北區居民習慣咗搭東鐵，無論轉幾多次車都要保鐵，而唔多搭巴士。（當然吐露港公路成日塞車都係另一個原因，但係都解釋唔到點解非繁都要死搭鐵）
78X 79X開全日都唔過分，唔好唔記得有沙頭角公路客
asv98.kw131 發表於 2021-11-19 17:43
對於城巴來講，我相信佢會寧願短期之內燒少少錢。
一旦居民習慣咗 78A 轉鐵/其他區外線呢一種方式，咁樣...
一個字：快
1372mm 發表於 2021-11-19 17:44
78X 79X開全日都唔過分，唔好唔記得有沙頭角公路客
如果要以拉客為目標，全日唔過份，但沙頭角公路沿途其實並唔係好多人口，道理類同西貢同西貢公路
asv98.kw131 發表於 2021-11-19 17:37
948 甚至 673 嗰種會好啲掛⋯⋯
而家山麗苑日日小緊冇交通配套。
一個屋苑仔想要有人哋成個新市鎮嘅交通水平 會唔會大想頭咗啲？ 派樓初期有78A乜都夠啦。其他線咁早開齊純粹係為競爭而燒錢
Quanta 發表於 2021-11-19 18:18
一個屋苑仔想要有人哋成個新市鎮嘅交通水平 會唔會大想頭咗啲？ 派樓初期有78A乜都夠啦。其他線咁早開齊 ...
安達臣入伙初期已經有幾條