asv98.kw131 發表於 2021-11-20 23:40
反而我會諗 N78 開之後，78K 會唔會延長服務時間。
因為 78K 尾班車（23:30）同 N78 頭班車（01:10）差成 1 ...
還有78K沙頭角頭車開0550，N78在沙頭角開出班次為0410及0445，而小巴55K沙頭角頭車為0450，估計受55K頭班小巴開出時間影響，N78第二班車客量應該不理想，若果改為0435開車會否更好？
asv98.kw131 發表於 2021-11-20 23:30
因為冇乜特別野可以講 只係現有路線延長，皇后山入面啲站位同其他路線又一樣，出到沙頭角公路就跟 78K...
因為呢條線無乜機會做到全日，所以少人提;P
eric278 發表於 2021-11-20 23:47
還有78K沙頭角頭車開0550，N78在沙頭角開出班次為0410及0445，而小巴55K沙頭角頭車為0450，估計受55K頭班 ...
未必。55K 唔經粉嶺，事實上 78K 之所以比 79K 好客咁多嘅原因就係因為 78K 喺粉嶺係獨市。
N78 一樣都係，仲未計皇后山都有客。
ricky 發表於 2021-11-20 23:53
因為呢條線無乜機會做到全日，所以少人提
點解咁講呢？:o
如果講行車路線，呢條線係最正常，而且服務到最多人（包括聯和墟同粉嶺），理論上應該比起 673 更加好景。
再加上呢條係九巴唯一一條皇后山區外線，隨時重演 673 事件，為插旗而全日。;P
asv98.kw131 發表於 2021-11-20 23:35
窮巴要提高自己喺北區嘅市佔率吖嘛 話曬城巴到目前為止都只係得半條北區路線（聯營嘅 678）
...
仲有雪藏中嘅B7
本帖最後由 eric278 於 2021-11-21 00:23 編輯
asv98.kw131 發表於 2021-11-21 00:03
點解咁講呢？
如果講行車路線，呢條線係最正常，而且服務到最多人（包括聯和墟同粉嶺），理論上應該比 ...
尤其九巴在皇后山四條招標線爭奪戰中敗陣，只有78A、278A及N78服務皇后山，
九巴勢必力撐278A這條皇后山的唯一九巴跨區對外線。
另外，278A本身要由278X抽車，加回程勢必令278X平日下繁返上水方向要減班；
如果要加強服務，除非增加資源，否則會進一步抽走278X班次。
asv98.kw131 發表於 2021-11-21 00:03
點解咁講呢？
如果講行車路線，呢條線係最正常，而且服務到最多人（包括聯和墟同粉嶺），理論上應該比 ...
278A做全日，會同278X做重組，類似277X同277E咁粉嶺上水分家，同埋仲加好多車。
ricky 發表於 2021-11-21 10:00
278A做全日，會同278X做重組，類似277X同277E咁粉嶺上水分家，同埋仲加好多車。
...
應該係 673 同 978 嗰種多，278A 做火車軌以北，278X 做火車軌以南，但係資源的確係問題。
不過如果九巴真係要谷大新區，270A 278X 應該係抽車首選，收車大法。
本帖最後由 lsc04d11 於 2021-11-21 14:05 編輯
ricky 發表於 2021-11-20 20:39
已修改為「至少半全日」。如果城巴的站牌寫「部分時間提供服務」，都會涉及半全日線，所以78X仍有可能做 ...
如果只講呢個理據 真係極極極唔充分
有啲7日裡面只開5班（即星期一至五 每日只開一班）嘅線都會有嗰句
當然 板友講嘅操線呀 訓練呀 議員所說 其他因素 我就會認同
但如果講站牌呢句就咁覺得會半全日
你會太天真
本帖最後由 htpxcw 於 2021-11-21 14:31 編輯
eric278 發表於 2021-11-21 00:19
尤其九巴在皇后山四條招標線爭奪戰中敗陣，只有78A、278A及N78服務皇后山，
九巴勢必力撐278A這條皇后山的 ...
早繁仲有條279A 甚至日後279B
有咗278A喺手，九巴可以以擴大皇后山荃葵網絡為理由，申請279A延長去皇后山
而且運輸署係鼓勵九巴喺資源許可下加強279A服務
而皇后山上水流水客相信亦有一定比例