FBI2 發表於 2021-11-24 08:47
預計運輸署會於12月至1月提交文件給區議會,正式知會區議會有關取消85B和286M的決定,並擬定實施時間.
至於 ...
取消85B都要有bbi補償啦;P
搭單問多句，特工兄知唔知沙田A線幾時會落實重組呢
HM3044 發表於 2021-11-24 11:18
取消85B都要有bbi補償啦
搭單問多句，特工兄知唔知沙田A線幾時會落實重組呢 ...
87B雙向分段
s3m89 發表於 2021-11-22 15:26
純粹估估下：
18 延長至海盈邨
40P同268M互換總站？有乜嘢意思。40P在如心廣場好適合，反而在荃灣西站仲要入，即係去石圍角更嘥時間
FBI2 發表於 2021-11-24 08:47
預計運輸署會於12月至1月提交文件給區議會,正式知會區議會有關取消85B和286M的決定,並擬定實施時間.
至於 ...
但九巴放過風都唔想取消85B，聲稱客量無跌得佢預計咁多
石頭 發表於 2021-11-21 23:49
936：美孚U-turn位同兜長沙灣二選一，好明顯兜長沙灣好過，
今年係咁拆站，下年肯定建議做正式全日線～
X42C唔可以完全取代42C，未計青衣，大窩口同石籬的客量佔42C一定比例，42C頂多縮短至長安，X42C做足七日全日雙向、加長服務時間同加班。
同意40A做全日，取代40經美孚，但麗港城至美孚交通點解決？
FBI2 發表於 2021-11-24 08:47
預計運輸署會於12月至1月提交文件給區議會,正式知會區議會有關取消85B和286M的決定,並擬定實施時間.
至於 ...
咁黃大仙區會又點樣比文件他們看？因為85B和286M係經黃大仙果面，因為該區只有2人不能開會。
ricky 發表於 2021-11-24 12:01
但九巴放過風都唔想取消85B，聲稱客量無跌得佢預計咁多
但85B班次已到執笠邊緣
一日到晚都只係有30分一班既廢線
一般黎講客量都唔多
286M由2000人再跌一半
85B一日頂盡咪2000幾
85早年都有8000幾人搭
屯馬通左有人話跌左3000幾人
結果開返舊時85B HEA做班次(20-25分一班)
屯馬開左
有D線的確係變廢左
但總有人覺得堆廢線客量唔錯
先令人費解
kay 發表於 2021-11-24 14:52
但85B班次已到執笠邊緣
一日到晚都只係有30分一班既廢線
一般黎講客量都唔多
驚競爭驚都廢線都攬
比着以前成條殺咗再塞堆轉乘比你就算
ccchhhuuunnn 發表於 2021-11-24 14:56
驚競爭驚都廢線都攬
比着以前成條殺咗再塞堆轉乘比你就算
上面邏輯都錯哂既
取消既決定係有運吉final approval, 即係運吉都認同無需求要取消，點會又重新招標呀，咁咪自刮一巴？
jocosben 發表於 2021-11-24 15:06
上面邏輯都錯哂既
取消既決定係有運吉final approval, 即係運吉都認同無需求要取消，點會又重新招標呀， ...
佢意思應該係驚九巴取消之後，城巴就申請開返類似既路線接辦