FBI2 發表於 2021-11-21 09:20
我反而有以下建議：
1/ 4X改為只在平日早繁服務
2/ 30X平日早繁後加經華富，信德中心和中環碼頭
30X咁樣大幅延長車程
區議會肯定BAN
天空之神 發表於 2021-11-20 17:01
唔好借 D 椅做 F1 同樣既野啦
我記得上年（2020年）時呢種post係喺B22開
kmb71k 發表於 2021-11-21 09:53
30X咁樣大幅延長車程
區議會肯定BAN
30X而家d客跌晒，ban鬼咩
kmb71k 發表於 2021-11-21 09:50
咁延長6D車程唔吸引
況且而家招緊標長沙灣至觀塘路線
61a加班，比61m密，而家非繁用61m出入葵涌唔算多客，而且屯公m線仲有位剩。
LN92830 發表於 2021-11-20 19:06
削減296A班次, 平日每15-20分鐘一班, 週末假日每20分鐘一班.
以騰出資源開條來調景嶺/將軍澳南及牛頭角站,...
咁尚德居民咪落晒地底？到時分分鐘行去地鐵站都快過等296A。
williamau 發表於 2021-11-21 06:39
青衣估計有將青線, 948平日出港島尾車去到7點, 241X食左41
將青已經上咗，理論上唔會再上
mak5052 發表於 2021-11-20 18:28
估計, 建議事項:
港島區:
東鐵會展站之交通接駁 (例: 18 恢復早繁東行, 開耀東, 太古城出銅鑼灣, 會展站快 ...
港島區我又諗到d
1.33X,49X,88X唧牙膏式加一班車
2.33X,49X加回程班次
VA73@2A 發表於 2021-11-21 11:10
港島區我又諗到d
1.33X,49X,88X唧牙膏式加一班車
49X我估揾82M換
33X入埋筲箕灣
FBI2 發表於 2021-11-21 09:56
30X而家d客跌晒，ban鬼咩
30X經華富不如4X落數碼港
KG1428 發表於 2021-11-20 16:06
中西區，南區，黃大仙更加不會出任何RPP。因為呢d區的區議會已經停止運作。 ...
這又不會，因爲現在中西區及南區交運會仍然可以在每次會議選臨時主席主持會議，議員仍然可以討論，只是開不到大會。