Choi 發表於 2021-11-20 22:43
重推4X經士美菲路避免跟4重疊。
士美菲路不如改用71
eric278 發表於 2021-11-20 18:22
但若果如此，將藍隧道就只會有一條今年RPP建議的【康盛花園 - 大埔工業邨】招標線途經，在途經該隧道的巴 ...
關於將藍隧道，我有兩個建議：
[*]新巴797線上午繁忙時間開特別班次，由康城站開出，經石角路、日出大道、將藍隧道、藍田交匯處、官塘繞道、九龍灣商貿區前往啟德站，回程經麗晶花園、啟業邨、啟祥道、官塘繞道、藍田交匯處、將藍隧道前往將軍澳工業邨，20分鐘一班，原有路線班次維持，但係減至20分鐘一班（即兩線合共聯合班次10分鐘一班）。
[*]開條繁忙時間過海線，上午由康城站開出，經石角路、日出大道、將藍隧道、東隧、東區走廊、中環灣仔繞道、交易廣場（循環線折返點）、干諾道中、夏慤道、告士打道、維園道、東區走廊、東隧、將藍隧道前往將軍澳工業邨，下午由將軍澳工業邨開出，經將藍隧道、東隧、東區走廊、告士打道、夏慤道天橋、干諾道中、港澳碼頭（循環線折返點）、中環灣仔繞道、東區走廊、東隧、將藍隧道、石角路前往康城站。
FBI2 發表於 2021-11-21 09:20
我反而有以下建議：
1/ 4X改為只在平日早繁服務
2/ 30X平日早繁後加經華富，信德中心和中環碼頭
4X同30X合併好過，反正30X都冇乜人搭
大埔區會唔會有青沙路線，307會唔會轉哂907系?
吳宗錡 發表於 2021-11-21 12:24
關於將藍隧道，我有兩個建議：
[*]新巴797線上午繁忙時間開特別班次，由康城站開出，經石角路、日出大道 ...
天寰而家嫌太多巴士行
0q9w8e 發表於 2021-11-21 12:45
天寰而家嫌太多巴士行
咁九龍灣之後可以去邊？
本帖最後由 tt777 於 2021-11-21 13:03 編輯
Dennis545 發表於 2021-11-21 12:44
大埔區會唔會有青沙路線，307會唔會轉哂907系?
區議員一直對 cut 307 變907系反感，因為會影響灣仔、銅鑼灣車程，之前因為咁907C等咗好耐先有得加班，所以907唔可能全日。
如果要坐西隧線去中上環，可能要等九巴開條全日大埔青沙線出九西/葵興芳同埋900全日做青沙轉乘。富蝶依家開始陸陸續續入伙，九巴大機會借新區青沙線。
不過307車程唔算差，907系剩係做繁時避塞車已經OK。
吳宗錡 發表於 2021-11-21 12:24
關於將藍隧道，我有兩個建議：
[*]新巴797線上午繁忙時間開特別班次，由康城站開出，經石角路、日出大道 ...
唔講石角路先，乜真係有人認為住客會畀巴士行私家路咩？
tt777 發表於 2021-11-21 12:58
區議員一直對 cut 307 變907系反感，因為會影響灣仔、銅鑼灣車程，之前因為咁907C等咗好耐先有得加班，所 ...
900開全日其實唔係好搏得過，因為屯馬一過海，900客量影響好大。
FBI2 發表於 2021-11-21 14:03
900開全日其實唔係好搏得過，因為屯馬一過海，900客量影響好大。
我又唔係咁睇，東鐵咁爆好多沙田人對東鐵開始卻步，未來新界北部發展只會令東鐵更迫，900唔係冇潛質