tt777 發表於 2021-11-21 12:58
區議員一直對 cut 307 變907系反感，因為會影響灣仔、銅鑼灣車程，之前因為咁907C等咗好耐先有得加班，所 ...
講清楚啲
區議員係反對用307資源走去輔助907系
jacky03 發表於 2021-11-21 13:07
唔講石角路先，乜真係有人認為住客會畀巴士行私家路咩？
如果唔行石角路同日出大道嘅話，會唔會唔夠同地鐵競爭呢？
214P_world 發表於 2021-11-21 16:12
797而家客量已經"好到咁"，仲開多條線落中環?
呢條新線有兩個用途：
[*]分流下午繁忙時間將軍澳綫過海段客流（我試過喺鰂魚涌站要好似金鐘站咁等三班車先可以上到車）
[*]萬一地鐵壞車時，巴士公司都唔使再臨時調車行（有啲似九巴W3線，咁做係因爲地鐵緊急接駁巴士唔會開過海）
kmb71k 發表於 2021-11-21 20:20
講清楚啲
區議員係反對用307資源走去輔助907系
307系客量跌緊
吳宗錡 發表於 2021-11-21 12:24
關於將藍隧道，我有兩個建議：
[*]新巴797線上午繁忙時間開特別班次，由康城站開出，經石角路、日出大道 ...
同RPP的797延長去新蒲崗差唔多。
吳宗錡 發表於 2021-11-21 21:03
呢條新線有兩個用途：
[*]分流下午繁忙時間將軍澳綫過海段客流（我試過喺鰂魚涌站要好似金鐘站咁等三班 ...
[*]油塘至寶琳5個站都唔經，分流作用有幾大?
[*]等到壞車時先能真正發揮大用，咁唔壞車時會否運櫈?
btw 690免費轉乘"康城專線98"/797直達日出康城，同樣可達到呢d作用
busnrail_fans 發表於 2021-11-20 16:57
678改行欖西
當976, 907D, 989, 988呢啲路線空群而出嘅時候，點可以冇佢份呢？
678早應該變為977行西隧到太康樓
682X都可以兜路變為988
點解678唔可以？
又或者可以學682X/988咁
北行先改路
936：美孚U-turn位同兜長沙灣二選一，好明顯兜長沙灣好過，
今年係咁拆站，下年肯定建議做正式全日線～
40／40A／42C／X42C：
如果40A全日，40改行上路，X42C兜埋長安做全日線，咁42C可以取消～
問題係：車從何來？定全部線非繁都開30？
43B改特快：
41M延長到青衣碼頭，43B就是時候考慮長青長康直出了～
38B全日：
呢個應該霸王硬上弓既，亦唔難做，但九巴唔做～
只要海濱去程有去葵芳既分段就搞掂，葵芳同石門就有一條真係快既青沙線～
0q9w8e 發表於 2021-11-21 12:45
天寰而家嫌太多巴士行
咁搬去沐泰街囉 :P
嗰邊離28B站頭好遠，可以吸到啲往返九龍灣同觀塘商貿區嘅客
FBI2 發表於 2021-11-21 14:03
900開全日其實唔係好搏得過，因為屯馬一過海，900客量影響好大。
何況話咗會起白石角站
連白石角獨市客源都會冇咁一大截
全日咗要縮返又煩