3asv322 發表於 2021-12-4 23:35
希望900可以全日,改名做987
九巴特登要用 900，又點會又同你改返呢？
同埋，如果要改，應該係叫 972，因為白石角係大埔區，又有 272A。;P
FBI2 發表於 2021-12-4 23:59
679係由北角碌到出中環
979係西隧行到金鐘再返去中環
但係非繁忙時間馬鞍山出中環應該唔洗走去行西隧？
681好似40分鐘左右就出到去？
dennis28a 發表於 2021-12-4 23:07
依個板好多人一心寄望 9 字頭沙田線有得做嗎。
只要佢哋望下 679 同 979 運作模式，就會發現事實係邊。
覺得善水有機會將679改為半全日，這條線一直由中環去到北角才上隧道，如果加埋798，608，682等BBI可以擴大版圖
至於為何好多人想989全日，一來條線經沙中可以做雙向客源，二來西隧冇全日車去東區
HR1377 發表於 2021-12-5 08:18
覺得善水有機會將679改為半全日，這條線一直由中環去到北角才上隧道，如果加埋798，608，682等BBI可以擴 ...
989港島個coverage太細，較難有全日機會
ATE7025 發表於 2021-12-4 19:44
982X 985 全日根本嘥氣
其實呢堆沙田青沙西隧線繁時做得起只係因為東隧紅隧太塞車，但一去到非繁東隧根 ...
182非繁返新界方向其實唔慢,最多慢5分鐘左右
P.S.
屯馬線全通之後,我發現顯徑搭鐵返中環(顯徑>尖東,行去尖咀轉荃灣線)只是比搭985B慢3-5分鐘時間
東鐵過海後,沙田青沙西隧線相信只餘下"有位座"優勢
FBI2 發表於 2021-12-5 08:29
989港島個coverage太細，較難有全日機會
而家繁時線做鰂魚涌太古城為主, 確實唔夠多全日客源
真係要做嘅話, 最少非繁應該要18X走線上公路
S3bl430 發表於 2021-12-5 10:18
182非繁返新界方向其實唔慢,最多慢5分鐘左右
P.S.
182X快182唔止5分鐘，10分鐘都唔止
本帖最後由 KW2523 於 2021-12-5 11:05 編輯
S3bl430 發表於 2021-12-5 10:18
182非繁返新界方向其實唔慢,最多慢5分鐘左右
P.S.
巴士好多時都係做慢少少但唔駛企/轉車
下繁汀九橋塞車, 其實968係唔會快得過TCL+TML, 一樣有好多人搭
如果差太遠就另一回事啦
S3bl430 發表於 2021-12-5 10:18
182非繁返新界方向其實唔慢,最多慢5分鐘左右
P.S.
182就飛橋快3-5分鐘，但行水仔唔兜富豪一城食燈會快多5-7分鐘
本帖最後由 S3bl430 於 2021-12-5 11:18 編輯
FBI2 發表於 2021-12-5 10:59
182X快182唔止5分鐘，10分鐘都唔止
下繁最塞車時就快超過10-15分鐘囉(182塞紅隧站係主因)
之後182其實唔慢,
如果停曬九龍所有車站就真係會比182X慢10分鐘,
但九龍塘會,基督中心堂都通常可以飛站
至於大家強調慢既一段路(醫療輔助隊至聖佐治大廈),
如果唔係塞車的話, 通常都可以一次過過曬兩組燈位, 碌車司機例外
如果塞車的話,經公主道橋通常會比行橋慢