kay 發表於 2021-12-8 11:00
鐵路教派唔會認為有問題
不過鐵路始終你唔出閘
持平啲睇，鐵路話就話要行，但10分鐘以內大部分人都接受到
總好過喺條街等10-15分鐘，尤其是喺廣福道個環境
cz9328 發表於 2021-12-8 12:56
話時話，紅公司會否考慮把StreetDeck 從陽光轉俾九巴呢?
畢竟用兩軸車行900號線非繁班次／星期六，能慳番 ...
西隧雙層兩軸三軸一樣價錢
通告已重新上架
第二個錯處終於改左;P
通告: https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1638954979_4260_0.pdf
新聞稿: http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news202112084018.html
一個少少建議，如果九巴開P900豪華專線經白石角再去大埔中心，有無得諗，大家點睇?:lol
m_rd08 發表於 2021-12-8 17:27
第二個錯處終於改左
通告: https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1638954979 ...
如果九巴做半全日係咪應該搞返好分段後既 BBI？青沙難得有半全日線無理由唔食住上？
m_rd08 發表於 2021-12-8 17:27
第二個錯處終於改左
通告: https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1638954979 ...
係咪灣仔去西隧口要俾全費，反而去源禾路平3個幾？
八百米 發表於 2021-12-9 00:52
係咪灣仔去西隧口要俾全費，反而去源禾路平3個幾？
你搞清楚分段定義未？
咁我又問你 唔通灣仔去金鐘俾全費 去源禾路就平3個幾？
53往荃灣 第一個落車分段點已經係青龍頭 唔通往富泰就全費，青龍頭就平啲？
只要你唔係自己落車前唔喺車頭拍多次卡 就唔會收你全費嫁啦
你呢個point反而應該問屯門元朗將軍澳天水圍堆線 個站冇分段機就真係貴啲喇
本帖最後由 HR1377 於 2021-12-9 09:00 編輯
相信遲d 900會入埋沙中，但傳聞有綠小反對
JC8385 發表於 2021-12-8 13:19
站無人用投訴話要cut就聽得多
分段收費都要投訴咁開心？
想像下當全車北行已經頂曬閘，但偏偏有人係皇后街落要迫返去前閘拍分段。然後落車客又尷尬，司機又難做，其他企客又嫌麻煩，坐客又嫌嘥時間。再想像下班上環等900返白石角既人，當見到有班短途客唔坐電車走去坐900，仲要企實係個導航通道位等落車，最終隨時因為咁搞到上唔到車，好自然有人會想投訴整走呢班短途客。
呢類頂閘長途線其實唔適合做短途雙向分段，當初整咪又係為左投標，或者開線唔夠客可以做短途客試水溫，而家咁好客其實cut走去係好正常。我係九巴就唔會為左搶善水既一個四蚊短途客，但就令到一個廿蚊客上唔到車改坐鐵喇。
至於keep住白石角至源禾路呢個$6.8分段係正常做法，原因 1) 有客用，2) 無其他九巴替代路線, 3)架車白石角一般上唔滿，到源禾路通常仲有空間， 4)更重要的係$6.8客落左車會有$16.8客填番個位出市區，所以呢個分段自然唔會蝕。