kitarolo 發表於 2021-12-29 22:57
青沙下繁經沙田新城市好快咩
哪怕271上調到271X同價……
快係對比271B
唔係對比271
即係自動加價一蚊
九巴話多謝晒
Kj2052 發表於 2021-12-29 13:05
272p應該半全日
唔該你搵日睇下272P下繁客量
ccchhhuuunnn 發表於 2021-12-29 22:31
287D自己白痴照碌到旺角先上路與人無尤
油尖旺要跟270P/271X/280X/287X先叫正常
如果尖嘴佐敦同油麻地旺 ...
287D第一步至少唔好再蹱落漆咸道先，最起碼都穩定班次。晚晚咁塞法變哂無定向時間，加埋大埔公路新城市長期慢車，真係搵鬼搭。下一步先諗其他嘢喇。
kitarolo 發表於 2021-12-29 14:16
就算條A47X僅經過而不停站
我都想佢改行屯赤+新田公路
而家A43/P都暫時未改到行屯赤
A47X真係唔駛諗住
1372mm 發表於 2021-12-29 18:56
88R全日西
88R非繁客量唔高
改行西走啲隧道費會好融
hadboy5 發表於 2021-12-29 22:50
271全日分拆咪得囉，反正紅日三點入大埔未到郵局已經爆，271經佐敦直插郵局，271X減價，各自十五分鐘咪都掂 ...
窩打老道班次變疏咗
你覺得大埔人會接受？
青沙設計先天性缺憾,長沙灣出口居然擺在海麗邨個邊,仲有一排燈陣,得返往西隧/尖咀/葵涌叫正常,但除西隧外其他區客源會狹窄,班次好疏
kmb71k 發表於 2021-12-29 23:10
窩打老道班次變疏咗
你覺得大埔人會接受？
窩打老道又唔係客倉
如果青沙假特快仲呃得到人嘅時候，又唔係完全冇可能過唔到骨
ccchhhuuunnn 發表於 2021-12-30 00:35
窩打老道又唔係客倉
如果青沙假特快仲呃得到人嘅時候，又唔係完全冇可能過唔到骨 ...
咁我勸你睇下下繁有幾多人會喺窩打老道(油麻地至旺角一段)上車
kitarolo 發表於 2021-12-29 22:57
青沙下繁經沙田新城市好快咩
哪怕271上調到271X同價……
907C 980X 981P 一早紅梅谷出青沙，上到獅隧公路唔駛塞
係九巴先咁反智，270B 271X 272E 272P 272X 287D繼續落新城市陪塞
286C就更離譜，兩繁時期曉大圍上獅隧公路、沙田路，係全日化之後改返轉頭行火炭路