88R全日西
tt777 發表於 2021-12-29 13:11
其實係，青沙去長沙灣要經碧海藍天，燈位多到惡等，286C想改行美孚但比荔景嘈話入埋九華徑，結果放棄咗，
...
葵芳葵興用城隧其實好方便
一來習慣、二來城隧轉乘好成熟、三來時間上唔會差好遠
青沙原意本來就係貨車出入貨櫃碼頭為主而用, 亦都因為咁出入口支流做得冇咁好
但點睇都唔係預sever荃葵青客為主
不過睇Google map, 反而覺得青沙、獅隧同大老山隧道做好分流仲好
而家東區隧巴都寧願用西隧出入, 我覺得青沙可以做好呢批客
有咗港島客
九龍客就應該將成個九龍一開三
鑽石山以東嘅巴士繼續用大老山
中南九龍及紅隧為主嘅巴士改用獅子山
西九龍就全線改用青沙出入
至於點介定西九龍地區, 我覺得尖沙咀東以西都已經可以歸入西九龍
但尖沙咀區保留一條經獅隧出入會好d
既然冇用應該拆左佢用黎起公屋
3ASV356 發表於 2021-12-29 19:33
葵芳葵興用城隧其實好方便
一來習慣、二來城隧轉乘好成熟、三來時間上唔會差好遠
問題係油尖旺來往青沙可以行嘅路線有限 特別係新界方向好可能又要塞匯豐左轉亞皆老街 到頭來搞到好似287D同87D差唔多時間咁就冇咩謂 又會影響埋新界西（41A／63X／268X）
clivetock 發表於 2021-12-29 22:13
問題係油尖旺來往青沙可以行嘅路線有限 特別係新界方向好可能又要塞匯豐左轉亞皆老街 到頭來搞到好似287D ...
287D自己白痴照碌到旺角先上路與人無尤
油尖旺要跟270P/271X/280X/287X先叫正常
如果尖嘴佐敦同油麻地旺角各自可以多一條叫多飛、再執埋個BBI就好好多，好過而家好多20/30分鐘一班轉20/30分鐘一班
tt777 發表於 2021-12-29 13:11
其實係，青沙去長沙灣要經碧海藍天，燈位多到惡等，286C想改行美孚但比荔景嘈話入埋九華徑，結果放棄咗，
...
1. 286做全日線
2. 38B做全日線
問題解決～:lol
3ASV356 發表於 2021-12-29 19:33
葵芳葵興用城隧其實好方便
一來習慣、二來城隧轉乘好成熟、三來時間上唔會差好遠
但線唔可以無，38B轉全日加雙向分段食埋38A已搞掂，
但九巴拖到今日仍未出手～
240X之類就縮返去美孚好過～
271全日分拆咪得囉，反正紅日三點入大埔未到郵局已經爆，271經佐敦直插郵局，271X減價，各自十五分鐘咪都掂曬
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-12-29 23:00 編輯
hadboy5 發表於 2021-12-29 22:50
271全日分拆咪得囉，反正紅日三點入大埔未到郵局已經爆，271經佐敦直插郵局，271X減價，各自十五分鐘咪都掂 ...
要271X減價
九巴睬你有味
隨時係271B同271X一齊全日食咗271
要快嘅唔該畀多一蚊
唔肯比多一蚊就入白石角碌下先仲要係非繁30分鐘一班嗰隻
ccchhhuuunnn 發表於 2021-12-29 22:54
隨時係271B同271X一齊全日食咗271
要快嘅唔該畀多一蚊
唔肯比多一蚊就入白石角碌下先
青沙下繁經沙田新城市好快咩
哪怕271上調到271X同價……