kay 發表於 2022-1-4 13:07
但170 182本身生意都唔算好
當然都係吹水
301 最大機會
170 182 殺一條, 估計係後者然後加強 982X服務
109 115 機會差不多 (定係115P都計一條?)
104係出旺角彌敦道一帶皇牌wor, 咁都留唔住？？
FT7052 發表於 2022-1-4 13:20
104係出旺角彌敦道一帶皇牌wor, 咁都留唔住？？
會展站一開 , 104 邊夠快
FT7052 發表於 2022-1-4 13:20
104係出旺角彌敦道一帶皇牌wor, 咁都留唔住？？
104最大問題係石硤尾點搞
FT7052 發表於 2022-1-4 13:20
104係出旺角彌敦道一帶皇牌wor, 咁都留唔住？？
上環至會展往返紅隧口大量流失
靠白田彌敦道客量可能跌到103/113水平
本帖最後由 hk20020062 於 2022-1-4 13:27 編輯
FT7052 發表於 2022-1-4 13:20
104係出旺角彌敦道一帶皇牌wor, 咁都留唔住？？
雖然會展去金鐘可以過海，但署方應該唔想再增加金鐘站負荷
係睇彌敦道多唔多人上104，唔多的話就可以殺
如果取消301都計1條線,
取消171A/P應該計幾條線?;P
個人心水熱門
301, 171A/P, 109(由113繞經何文田取代)
本帖最後由 KW2523 於 2022-1-4 13:31 編輯
104其實油旺石峽尾冇咁多客搭佢, 多紅隧客
相信佢同301比較大機會取消
剩低嗰條可能係109/113呢組, 或者主力黃埔/大圍嘅115/182