取消:
1. 301
2. 182 (維持繁忙時間182X)
3. 109 (113來回繞經何文田村、愛民)
會唔會取消106？補番個115同102/118跨公司轉乘
差尐睇錯個標題做"東隧過海巴士".
301 毫無懸念了吧, 收費又比其他 101/111/104/115 低一截, 根本東鐵過海後, 批客比晒 101/111/104/115 食都可以.
其他如 104 就算唔成條取消都會 cut 紅隧口特車.
紅隧線就跌硬客，問題係啲車會減去邊姐;P
究竟邊個地方會成為新戰場:lol
edhong 發表於 2022-1-4 13:29
如果你咁計104更加係大熱，反而301仲有機會因為個九卡硬核而留低
上得鐵就唔會特登出返嚟，301應該死硬
KelvinSJ743 發表於 2022-1-4 13:27
或者可能改西隧版 902 取代
經旺角,油麻地,佐敦,西隧,港碼,繞道深入港島東 ...
彌敦道去東區同102 112重疊
佐敦去東區同110重疊
港碼有18X去東區
點會劃咁行
Choi 發表於 2022-1-4 13:31
會唔會取消106？補番個115同102/118跨公司轉乘
九巴冇半條英皇道流水應該會出聲
hk20020062 發表於 2022-1-4 13:25
雖然會展去金鐘可以過海，但署方應該唔想再增加金鐘站負荷
係睇彌敦道多唔多人上104，唔多的話就可以殺 ...
咁本身紅線都做緊相同工作
要出手早就砍掉吧
edhong 發表於 2022-1-4 13:29
如果你咁計104更加係大熱，反而301仲有機會因為個九卡硬核而留低
就算係留都要留104短棍啦;P