kc_loo 發表於 2022-1-17 12:36
請問呢堆線坑北開點行坑口半圈有咩著數?
98D大約30年前行銀澳路入坑口圈，但正正因為全圈覆蓋面高d 所以後來改經明德,雞圍
jasonau 發表於 2022-1-17 12:24
雖然已經無乜客...
你話佢而家係破釜沉舟定係送走埋少少客送佢安心上路....
我都睇唔透....
好難講啦，要睇埋實際走線先有得討論
如果好似692P咁坑北咩都唔停直入培成路，可以同798A咁行晒內圈效果好大分別
214P_world 發表於 2022-1-17 13:10
好難講啦，要睇埋實際走線先有得討論
如果好似692P咁坑北咩都唔停直入培成路，可以同798A咁行晒內圈效果 ...
其實可唔可以以茵怡花園做路邊總站，然後經寶豐路，寶琳北路，寶寧路同兜全圈，先至從昭信路上將隧
jacky03 發表於 2022-1-17 13:17
其實可唔可以以茵怡花園做路邊總站，然後經寶豐路，寶琳北路，寶寧路同兜全圈，先至從昭信路上將隧
...
茵怡花園我估難d (同埋有98D密密直上將隧, 297收視應該絕對冇得比)
反而運隆路、穎禮路有冇可能做總站，還是會放上翠林方便佢地轉鐵，的確有幾種變化
jacky03 發表於 2022-1-17 13:17
其實可唔可以以茵怡花園做路邊總站，然後經寶豐路，寶琳北路，寶寧路同兜全圈，先至從昭信路上將隧
...
寶林總站未爆, 運吉唔會批泊街, 嫌唔夠阻街?
個人覺得比較理想係打破既有框框, 唔用寶林北路去坑口,
結果就係寶林D站頭無點大改
https://upload.cc/i1/2022/01/17/CI2ilz.png
https://upload.cc/i1/2022/01/17/lQUsMF.png
但的確究竟厹係想破釜沈舟定係放棄 297,
冇RPP係冇得討論
GW5878 發表於 2022-1-17 13:54
寶林總站未爆, 運吉唔會批泊街, 嫌唔夠阻街?
個人覺得比較理想係打破既有框框, 唔用寶林北路去坑口,
去程全圈但返嚟半圈有啲怪😂
GW5878 發表於 2022-1-17 13:54
寶林總站未爆, 運吉唔會批泊街, 嫌唔夠阻街?
個人覺得比較理想係打破既有框框, 唔用寶林北路去坑口,
前題係要減到車
你咁樣行的話坑口就放棄醫院，半圈算數啦
214P_world 發表於 2022-1-17 13:07
98D大約30年前行銀澳路入坑口圈，但正正因為全圈覆蓋面高d 所以後來改經明德,雞圍
...
30年前??????
果時坑口果堆路咩樣都唔知
你用30年後既今日情況再諗下, 再咁行會番到幾多?
你再諗下, 點解而家行半圈既線會行半圈?
兩組線一左一右開出, 完全兩年事先咁行
本帖最後由 jasonau 於 2022-1-17 14:14 編輯
214P_world 發表於 2022-1-17 13:10
好難講啦，要睇埋實際走線先有得討論
如果好似692P咁坑北咩都唔停直入培成路，可以同798A咁行晒內圈效果 ...
不過我都覺得如果都已經放棄寶林...
就坑口全圈啦....
執得一個得一個喇...
只做坑口嘅話..
真係唔可以放棄連行多半步都唔想嘅人...
我諗唔明新居屋客源點會多過雞圍地帶?
除咗為咗新居屋所謂"交通配套"目的之外...
回程咁樣會唔會好啲，行晒全圈加新屋邨又做返寶琳原本站點