KW2523 發表於 2022-2-12 00:03
呢班會唔會揀797先 收8.6喎...
不過叫做好過而家咁囉 彩虹同偉業街天橋咁塞
香港唔少人其實唔睇價錢牌搭車，當然唔好痴線到 20 蚊。
而且而家係 8.9，加左價。
FBI2 發表於 2022-2-11 23:15
據了解，新巴準備入紙再改797走線，行完宏照道後，改行啟業和啟晴，經啟工入四美街，再左轉番新蒲崗跟原 ...
797拉去新蒲崗擺上RPP時我已經話797應該經啟麗、啟德、啟新道去新蒲崗食多D客，新巴後知後覺都好過永不醒覺
VK4642 發表於 2022-2-12 00:05
797拉去新蒲崗擺上RPP時我已經話797應該經啟麗、啟德、啟新道去新蒲崗食多D客，新巴後知後覺都好過永不醒 ...
出此下策另一個原因，有人改線試車係非繁做。
然後拎依個數據入紙實出事。
計錯時間同車數。
20A 已經瀨左野，之後 797 再出事就無計，要跟 RIP 一次先。
dennis28a 發表於 2022-2-12 00:07
出此下策另一個原因，有人改線試車係非繁做。
然後拎依個數據入紙實出事。
計錯時間同車數。
唔使試上梨呢度都大把版友比到意見
個行車時間是否有競爭力:lol
10598C 發表於 2022-2-11 12:27
其實將埔寶林唔入內街係好大問題，至少應該入欣景路
至於大埔Z字形走線都唔好得去邊，擺明係避806，不過 ...
其實條線都唔知邊個聰明諗出嚟....
290果時, 寶林條走線都因為係外圍定內街拗咗一排...
最終得出而家呢條走線仲證明咗客量保證...
反而而家呢兩條...竟然又再反智思維走返條舊路...
行外圍連欣景路都唔入....
結果兩條線將北只做康翠同坑口...
將埔都仲叫搵將南救下命...
但將馬應該同未來297一樣...
靠坑口一個頂住...直去大隧...
唔知頂得幾耐.....
又真係唔知邊個諗出嚟....
兩條至少都要搵一條行返入新都城內街啦....
FBI2 發表於 2022-2-11 23:15
據了解，新巴準備入紙再改797走線，行完宏照道後，改行啟業和啟晴，經啟工入四美街，再左轉番新蒲崗跟原 ...
定係因為觀塘去鑽石山條線最後都係俾九巴
反對無效就唔使上龍翔道生人霸死地
jasonau 發表於 2022-2-12 00:26
其實條線都唔知邊個聰明諗出嚟....
290果時, 寶林條走線都因為係外圍定內街拗咗一排...
最終得出而家呢條 ...
寶林外圍 + 坑口原地自轉 10 分鐘後開心直出
呢個智將走線，明顯係新巴作品
FBI2 發表於 2022-2-12 00:00
新蒲崗的確有客來往九龍灣和偉業街，不過現時797非繁班次過密。另外，可考慮於啟德工貿新巴總做短暫停留 ...
大把地方都有客來往九龍灣同偉業街，唔係得新蒲崗
真係唔明佢地咁想做橙色版 29M 做乜。我甚至覺得，如果想拉線，當日 797 經承啟道下路紅磡繞道拉落尖東，順手將 796X 兩邊縮短還原，成件事都會正常唔少，九龍灣/觀商往來承啟道同紅土尖東插旗意義大
不過而家唔知條郵輪碼頭尖沙咀招標線點行就真