dennis28a 發表於 2022-2-2 00:47
933 加停北角咪又係送佢去死，賺到班北角客但倒走班太古坊、西灣河客。
西行停北角同時飛中環？
dennis28a 發表於 2022-2-2 00:42
反問一句，又唔見數碼港去東區新線拎出後招標？我深信一定有其他公司有興趣嫁。 ...
九巴有特別講過有興趣添
點解唔招問TD
GW4866 發表於 2022-2-1 21:48
你都識講,933本身城仔劃線係930(X)自己範圍,都比混吉拎咗去招標
咁你要做埋葵涌咪再招標囉,另開新線係第 ...
如果唔夠客改線嘅話理論上唔應該需要經過招標程序
唯一問題在於，會唔會入侵咗另一條線嘅服務範圍
但既然933招標係區別於930嚟再一次招標，即係反映咗933改線嘅時候唔應該受到930／934／935／936限界所影響
當然，前提條件係如果933客量有進一步改線需要嘅話
而家未見到有咁嘅需要
另外，933改線亦可減少對930系嘅競爭，而且亦可於935系服務時間外為沿線提供服務
eric278 發表於 2022-2-2 09:46
港島東北上內地的最佳接駁線其實係976
食住新皇崗口岸（一地兩檢）明年啟用（深圳端本身已有深圳地鐵7號 ...
正路係B976既, 但咁既班次同客量點做全日..限時限刻好難吸引東區人用 況且2條去深圳唔同區域 976去福田區 989+鐵去羅湖區 應該唔算係同路同源黎
我又覺得唔使擔心葵涌個問題
今時今日兩間公司鬥搶地盤
就算 933 唔行葵涌，遲早都會有 930/933 分支做葵涌-東區
GD1570 發表於 2022-2-2 10:01
去皇崗我點解唔搭跑狗，而走去轉轉轉搭976呢...
小弟從朋友得知，港島去皇崗的跑狗其實表現一般，
營辦商打算當新皇崗口岸一地兩檢啟用後會「退下火線」，
因為落馬洲管制站屆時將會撤消，港方口岸移至深圳界線內，
專營巴士可以直接駛進皇崗口岸港方口岸區。
所以976可趁這個機遇（作跑狗替代服務）而提升服務。
是否要加站，估計要到時新口岸啟用才知道。
koneotis 發表於 2022-2-2 12:12
荃灣區唔同區佬已經爭取過好多次將930X拉上去，去到今年都仲爭取緊，下場都係比TD ban無數次，933如果由西 ...
始終有條叫934A既物體頂死左係度,934A同930X 又係一樣出中上環灣仔,路線重疊ban都冇辦法
但933都唔係做中上環,可能有機會鬆章呢,上到未用933+西隧轉車站掃埋中上環客
eric278 發表於 2022-2-2 13:17
小弟從朋友得知，港島去皇崗的跑狗其實表現一般，
營辦商打算當新皇崗口岸一地兩檢啟用後會「退下火線」 ...
意思係976有機會做第一條超長途,誇境過海線？如果做埋B線功能 咁收費又點搞 唔信用大包價做埋過境 定好似K52A咁整2段票？
brianso198 發表於 2022-2-2 10:44
不如咁問，就算想玩全日，乜而家682中段行東隧好慢？
本身道路網順既非繁東隧係冇問題,但如果問既係大圍,答案一定係慢 大圍上獅隧城隧青沙全部都係尾站 東鐵 屯馬線出九龍都係尾站,整條倒釣走線逆向走去行2幹？？當開始上大隧時候 行青沙可能已經西隧過緊海啦
所以話靠近大隧果組地區有條件同682系重組,而主菜大圍冇咩可能唔用青沙