214P_world 發表於 2022-2-8 02:56
可行，但要視乎九巴肯唔肯放棄寶琳北路沿線需求、改道會唔會影響景林至坑北等乘客嘅車程
而被對家「乘虛而 ...
寶林北路需求咪就係寶林邨/ 將軍澳村
跟290停（再加埋寶翠公園站）就係補番嗰啲位
至於290同98C走法，行車時間上係差唔多
所以唔會影響「景林至坑北等乘客嘅車程」
JX9097 發表於 2022-2-8 09:10
寶林北路需求咪就係寶林邨/ 將軍澳村
跟290停（再加埋寶翠公園站）就係補番嗰啲位
坑口方向本身要入欣景路, 所以時間影響不大, 但美孚方向時間上應該有些少分別
雖則話坑口冇乜人坐98C所以都冇乜人反對, 但試過下繁路過坑口見美孚方向出奇地窗口位超過半滿,
尤其寶達/安愉道入口嗰邊未來會更塞/更多燈位, 九巴唔知是否願意進一步拖慢車程仍是未知之數
214P_world 發表於 2022-2-8 10:36
坑口方向本身要入欣景路, 所以時間影響不大, 但美孚方向時間上應該有些少分別
雖則話坑口冇乜人坐98C所 ...
可以做到寶林核心客，雖然美孚方向有機會要多2-3分鐘，長途線嚟講影響唔大
User12345678910 發表於 2022-2-8 11:01
可以做到寶林核心客，雖然美孚方向有機會要多2-3分鐘，長途線嚟講影響唔大
...
啱啱睇google maps，剛才的路況 行寶琳北路4分 內街8分，巴士埋站/車速因素assume私家車1.5倍時間，
即相差約6分鐘(我當5分鐘)，未來安愉道會加燈位，寶達巴士站會更多車，每樣5分鐘的話都要慢現時3個字...
唔講山下，淨係見山上今年都要拆條98E出嚟追時間都知咩事 (雖然順便收多1蚊)，
所以我認為98C縮短去寶琳 先可以騰空5分鐘出來改入富麗花園,慧安園果邊
3ASV174 發表於 2022-2-7 20:04
咁 98C 班班車都超過一半來自翠林康盛寶達秀茂坪添，
咪一樣照比 98S 298C X98C 輪姦
98D 超過 80% 客都係山下, 咪一樣要比 98P 輪姦, 你又唔提？
teddybus 發表於 2022-2-7 17:38
同緊口講直出巴士身體好誠實落地底跑月台嘅醫院區大帝講野
咁唔怪得冇人正面回應你啦, 因為根本冇你所形容既人;P
214P_world 發表於 2022-2-8 10:36
坑口方向本身要入欣景路, 所以時間影響不大, 但美孚方向時間上應該有些少分別
雖則話坑口冇乜人坐98C所 ...
我自己試過唔少次坐290
喺翠林走跟住架98C
結果兩者都係前後腳入欣景路
時間上唔見得真係差太遠
GW5878 發表於 2022-2-8 11:48
98D 超過 80% 客都係山下, 咪一樣要比 98P 輪姦, 你又唔提？
You mean morning peak 98P? Totally agree
JX9097 發表於 2022-2-8 12:33
我自己試過唔少次坐290
喺翠林走跟住架98C
結果兩者都係前後腳入欣景路
所以咪話坑口方向兩架差唔多(98c要突登兜入欣景路), 但美孚方向唔係...
而如果98c縮入寶琳新都城, 就可以乾手淨腳執靚晒寶琳d站位