214P_world 發表於 2022-2-8 16:59
所以咪話坑口方向兩架差唔多(98c要突登兜入欣景路), 但美孚方向唔係...
而如果98c縮入寶琳新都城, 就可以 ...
sor...睇錯方向
不過試過無數次798同694齊齊喺景林起步
結果798左轉入茵怡嗰陣，694停喺怡心園燈口
即係話兩條走線大約差怡心園對開一段路，估計不到3分鐘
teddybus 發表於 2022-2-8 16:45
You mean morning peak 98P? Totally agree
唔使Totally agree啦,
98P 無論上繁定下繁, 都係抽 98D 車去行
反而再上面果位大帝話 98C 比 98S 輪姦
講到咁慘原來每日開 10 班車得兩班係由 98C 調過去
實情 98S 係主要用 98D 車去行, 唔知佢有冇 Fact check 過先出文呢;P
X98C / 298C 呢D未開既就更加冇得評論
JX9097 發表於 2022-2-8 12:33
我自己試過唔少次坐290
喺翠林走跟住架98C
結果兩者都係前後腳入欣景路
其實好睇寶林段點行
出城方向
98D式行法: 景林邨>欣明苑>新都城>梁潔華>茵怡花園
呢個係最慢 (但又做到最核心位),
係現時運吉玩 ATC 之下, 預私家車咁樣行就唔使點食燈, 但巴士一停站就變左用左前面支燈綠燈時間黎埋站, 結果停新都城後又食燈尾, 停梁潔華後又食燈尾
另外欣明苑之後轉左入寶豐路, 超過9成都係食燈尾, 最後就搞到兜寶林用 15 分鐘
98S 就好少少, 唔停梁潔華, 時間就等同 694 行外圈
另外 798 都會比 98D 快少少, 原因係欣景路燈會一野過到兩支
至於 290 / 98C 落山,
因為 ATC 係預 98D (回程方向) 果段路可以唔停燈下過到成段寶豐路, 所以變相 290 行法就一定食硬梁潔華支燈, 所以 98C 行法會快少少
GW5878 發表於 2022-2-8 18:44
其實好睇寶林段點行
出城方向
其實跟足290/ 798咁停已經可以（即係唔停新都城）
因為二期可以行去欣景路上
寶林邨行去梁潔華上
咁樣時間上相對控制得好啲
JX9097 發表於 2022-2-8 18:47
其實跟足290/ 798咁停已經可以（即係唔停新都城）
因為二期可以行去欣景路上
寶林邨行去梁潔華上
所以我110樓咪話290咁停係可行，但會有2個問題：
[*]寶琳北路(例如魷魚灣村一帶)上落會不便, 所以應該行返將軍澳賽馬會診所一段作補位
[*]景林打後嘅車程本身已經夠長 (今年拆得98E,298C,X98C正正係已知呢個問題),
就算站位走線乜都唔變, 未來安達臣落成都會令98C車程變長, 如果再因為站位變動而致變慢,
就算1分鐘厹都嫌多, 遑論5-6分鐘, (唔計將藍)都仲有將轉比對家搶食, 要縮短入新都城先有得搞
214P_world 發表於 2022-2-8 19:06
所以我110樓咪話290咁停係可行，但會有2個問題：
[*]寶琳北路(例如魷魚灣村一帶)上落會不便, 所以應該行 ...
咁其實都係「回到原點」，將98C全日拆線
98C
坑口北》明德》厚德》景林》欣明苑》
新都城》怡心園》寶翠》現有停站
298C
工業邨》環保大道》新寶城》南豐》
（回程雞圍》煜明苑）
厚德》頌明苑》將轉》現有98C停站
咁就令到坑口圈坐298C，一定比98C快
坑口外圍坐98C，skip咗坑口圈追時間
本帖最後由 teddybus 於 2022-2-8 19:32 編輯
Del
JX9097 發表於 2022-2-8 19:16
咁其實都係「回到原點」，將98C全日拆線
98C
坑口北》明德》厚德》景林》欣明苑》
可行，但忽然殺出程咬金(X98c)，如果佢係經康城直出(又或者價錢牌唔同)的話，
唔知會否影響呢個方案，繼而令98C入富麗花園/慧安園/梁潔華嘅方案變得唔可行
214P_world 發表於 2022-2-8 23:28
可行，但忽然殺出程咬金(X98c)，如果佢係經康城直出(又或者價錢牌唔同)的話，
唔知會否影響呢個方案，繼而 ...
X98C似係坑口北開（唔知入唔入坑口半圈）跟住沿環保大道去康城上跨灣入將藍？
但咁樣又會同298C（兼其他環保路線）逆方向走
定係康城開，沿環保出坑口後屈番去將南？
咁樣就同298C同其他路線同方向
但康城就唔會點快到
GW5878 發表於 2022-2-8 11:48
98D 超過 80% 客都係山下, 咪一樣要比 98P 輪姦, 你又唔提？
98P 同 98D 一樣係寶林尾站，唔會因為 98P 既存在而令到 98D 尾站客上唔到車
98C 減畀 98S，會令到尾站客上唔到車
根本無可比性