GD1570 發表於 2022-2-11 22:14

PF2802 發表於 2022-2-11 21:32
冇用㗎
引用返#122, #129, #138 & #147佢本人嘅意思
佢需要嘅只係和應 而唔係任何討論


我無同佢討論呀,我係直接問佢咋⋯⋯

突破埋條盲腸:天水圍係屬於「元朗」區㗎⋯⋯基本上係經唔經天南都係直出元朗㗎喇,唔該!;P

tina 發表於 2022-2-11 22:37

FredYip 發表於 2022-2-11 18:01
其實A37可以拉一拉落元朗西先返朗屏都係一個選項改善下區內交通

問題係做到一邊做唔到一邊
同埋上繁最多人時段食唔到

同埋影響到A36(當時A37開線A36都要縮去朗屏)

213D 發表於 2022-2-12 03:51

HJ8388-S7 發表於 2022-2-11 20:39
架 77A 啲無定向班次,等得嚟都搭咗 K73 出到元朗。

同意。77A係朝早先多趕時間既人搭,其他時間都係K73好,又平又易等。

作為一個天北人,我不求“全日直達”元朗,非繁無論係輕鐵,K73定係77A,過左天華路都只有半滿,但係係繁忙時間,三架都係一過天華路已經唔太上到,K73食學生食到好和味(朗屏邨同元朗西部各學校),輕鐵主要都係呢班客,77A就主要係返工客(太貴,而且只係方便朗屏邨),至於元朗東部嘅學校,D人普遍係搭西鐵架,而家架架車都停形點,西鐵係比較快,所以D人普遍落西鐵,可以遲D出門口。

要拆K73,只需“早上繁忙時間”就可以(當然要可以返學先拆啦,如果唔係K73到嘉湖先上得滿),將所有特別班拉上天恆,D特別班行濕地公園落天晴,然後沿原路出元朗,正常班次就行天富落天晴,過左李兆基直出就夠,唔好拉去元朗東,K73而家都行得好趕下,延長要加車,而且佢一定要入朗屏邨,大馬路入朗屏邨既路,全日都非常擠塞,望下77就係比佢塞到冇晒回程客,亦都唔需要“全日直達”,非繁K73係天北同天南嘅乘客各佔一半,無一半架車都係蝕錢,只係加班就可以。

77以前真係好風光,元朗個個站都排隊等,後來落馬洲支線開就開始頹,同輕鐵/269D個價格同行車時間越差越遠,班次又好核突,2019年果陣時,元朗D輕鐵得返25分鐘一班,結果269D迫到日本電車咁,K73一出元西總站就頂閘,77系就一架都唔見,D人落晒西鐵+行路/K76,疫情開始之後,元朗都好似冇晒影咁,269D又有雙向分段,即使要行橋頭U-turn位,都比77系快、平同密,即使K74減班,但係輕鐵除左朗屏邨之外既其他地方,唔係行車時間短、班次密就係行少幾步路,其實輕鐵如果唔係咁迫同要係天耀邨塞燈口既話,天逸出元朗到水邊圍係大概15-20分鐘就到,大馬路都係加多10分鐘,所以咪話K74或者269D係鬥有位坐同企得舒服D囉。

望下K74既建議,真係唔知佢想點,以前77做到既天頌客源唔做,天瑞照做冇問題,返天水圍又唔行大馬路,唔入朗善,博愛醫院無小巴咁方便都算數,反正D人想博愛醫院,唔係形點行上去就係的士上,係極少人搭巴士架,77A?咁疏,同老人家慢慢行到出元朗西鐵站先有車,邊有人等呀,而家K74仲離譜,比77仲疏,比我搞,就即刻搵車試入唔入到朗善,入到就入,入唔到就博愛醫院折返,返天水圍行大馬路,來回行天華路而唔係翠湖居,班次起碼係整點10/15/20,即使係疫情,全日20分鐘一班都唔過份。只要天影路整完路,就可以多返D人搭K76,輕鐵就可以無咁迫。


發泄文,好長,sorry🙏🙏

BHSE 發表於 2022-2-12 06:35

213D 發表於 2022-2-12 03:51
同意。77A係朝早先多趕時間既人搭,其他時間都係K73好,又平又易等。

作為一個天北人,我不求“全日直達 ...

77 自福田口岸一開殺左佢半條命
基本上個下都放棄左落馬洲班客
日日無乜車上去 唔係就一下子黎兩部 咁無定向點等丫
到封關後都好似將 77A/B 加密左 起碼係街度見到下佢哋身影
不過疫情咁樣殺多下 真係捱到咁耐點仲捱得住丫

至於 K74 朗善同大馬路個度 若果行埋話我怕仲甩班仲勁過家下
本身返天瑞飛走大馬路就係想穩定返個班次 朗善入面又咁窄又會塞一輪

tina 發表於 2022-2-12 21:17

AE367 發表於 2022-2-10 17:42
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/21985/TTC_paper_2 ...

條link下咗架
原因不明

AE367 發表於 2022-2-12 21:22

tina 發表於 2022-2-12 21:17
條link下咗架
原因不明

可能又有變數。;P

又或者果幅地圖劃錯咗要改過(在文字上,建議的新K74在天華同天悅冇站,但幅地圖話有)

HR1377 發表於 2022-2-12 21:46

BHSE 發表於 2022-2-12 06:35
77 自福田口岸一開殺左佢半條命
基本上個下都放棄左落馬洲班客
日日無乜車上去 唔係就一下子黎兩部 咁無 ...

K74要方便博愛醫院覆診天水圍居民和朗善居民,其實兜埋入朗善兼改雙向總站(天中至朗善),來回程經博愛醫院大馬路後跟269D去天水圍,不經朗屏務求縮短行車時間,上學日另設K74P經朗屏方便朗屏上學學生

鐵巴要搵3XX試路睇下入唔入到朗善條街,如果3XX入唔到可以搵E500 MMC 11.3米/E400試路。

相信這樣做令K74廢物利用

JV1376 發表於 2022-2-12 21:53

213D 發表於 2022-2-12 03:51
同意。77A係朝早先多趕時間既人搭,其他時間都係K73好,又平又易等。

作為一個天北人,我不求“全日直達 ...

天水圍去博愛,有D人應該會761P到元朗廣場轉609直上博愛門口,行都唔使點行

tina 發表於 2022-2-12 22:28

本帖最後由 tina 於 2022-2-12 22:32 編輯

td更新咗個附件:https://www.districtcouncils.gov ... per_2022_11_rev.pdf

K74會繞經天華路

NA4179x賢 發表於 2022-2-12 22:46

FredYip 發表於 2022-2-11 14:41
K74應該加強做天南, K73做天北拉埋落元朗東更好, 當年761取消留落嚟嘅後遺症應該要解決, 天南有天南爭取, ...

K47可以點加強天南,天南地方就係得咁大大
天耀隔離就西鐵,天慈邨有K73

如果天南係咁好生意就唔會只做繁時


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