JB5571@3B/103 發表於 2022-2-23 16:36
究竟啟德、皇后山、54區、686/933/976/989係cut車定新資源.....
車係額外，但人就照舊，Cut 左其他車先開到。
資源論角度點睇都政治唔正確。
N90 之前仲傳延至堅城，依家港澳都去唔到
MatthewY 發表於 2022-2-23 21:24
N90 之前仲傳延至堅城，依家港澳都去唔到
其實一條N8X做通宵大流水夠唔夠？一走咗要等半個鐘。N90就算唔去港澳都起碼要同日間線睇齊去交廣。
FBI2 發表於 2022-2-23 17:15
本來7打算變成7X，即7＋5X，但最終自行撤回建議，否則遊河一流。
諗下25+5X 還可以
23X又係搞笑唔行中環灣仔繞道，如果停埋金鐘同入境處其實唔係快好多。
陳太 發表於 2022-2-23 22:12
23X又係搞笑唔行中環灣仔繞道，如果停埋金鐘同入境處其實唔係快好多。
起碼快23 三個字到北角喎
半山落繞道過花園道天橋後都要停幾枝燈先上到跑道，其實快唔到幾多，的士都係行舊路
Choi 發表於 2022-2-23 13:46
96條坑比54區線用，變成要郁72A成就930。
54區+成個930系共用一條坑都唔見得有問題
陳太 發表於 2022-2-23 22:12
23X又係搞笑唔行中環灣仔繞道，如果停埋金鐘同入境處其實唔係快好多。
早繁告士打道通常唔塞車，唔行繞道唔差太遠，反而如果入繞道就要停幾支燈，未必快d
FBI2 發表於 2022-2-23 11:22
N8改為嘉亨灣至柴灣
N72打回原形
咁不如N8去到嘉亨灣之後飛橋直達銅鑼灣再跟N72駁落南區好過
HY1012 發表於 2022-2-23 10:48
部車唔去小西灣，可能都係由西灣河返去柴灣廠
咁去小西灣就變得唔相差得遠
...
跟82X/X8行法唔行山嘅話比較慳油