edhong 發表於 2022-2-23 13:38
所以我就覺得對屎水黎講每個區一定係二斬一，佢唔會理咩94朝早好多人，75仲剩返幾多客等等，慳到嘅一定斬 ...
76變成港島版51社區責任線
pyromancy 發表於 2022-2-23 13:31
點睇都係非繁斬75留72A啦，斬72A即係叫人唔使出門口
除非4雙向延長至深灣同金鐘，再加72A分段cover
Choi 發表於 2022-2-23 13:47
76變成港島版51社區責任線
所以就係究竟有冇人會打算將51搞大佢咧？例如延長到佐敦呀、元朗咁？正常諗法就唔會有。
hp8961 發表於 2022-2-23 13:34
南區線上唔到勵德，應該係因為屎水唔想香隧轉車站益咗住南區啲真光妹，收小一程11/25A/26錢 ...
求其摩頓拉條西隧線上去
反正勵德多$2客
屎水點都有賺
23X博半山居民11.5落地鐵站同入境處 先再去北角
係幾賤但幾聰明嘅一個玩法:lol
留意返 唔經繞道
76擺黃竹坑站，咁不如畀佢走得安樂啲啦，雖然兩繁做山上去地鐵站客可能有一線生機，始終係去到地鐵站門口
30X 延長，金鐘東係想擺邊度，須知金鐘東繁時逼過摩頓臺，點解唔擺西站:L
94取消係合理嘅，西村唔gur就搭90B啦，但利東一次過冇咗94 96，99又慢咗，171 671又個頭近，比我都反檯囉
25嗰度，又再自己冚自己一巴，塊面腫晒;P
但咁嘅玩法可能係想留返大坑同海傍俾2號同將來嘅5號，俾2號吊多兩包鹽水
968唔係唔夠載，係啲車成日拖卡之餘太多人揀位唔上，兼且唔行入車尾
好多時企十零個㗎咋，成班堆晒係車頭唔知博乜
如果菲林明特拉去灣北開，或者的起心肝玩盧押道分家，或者會有改善
904個到，有冇需要咁折墮，最起碼留返做工半線8點尾車啦
個人認為76縮到黃竹坑會被ban。
而家下繁76派單層可以喺司徒拔道同黃泥涌峽道上到頂閘（大道東仲係得十零個客），香港仔落一半，再上到頂閘返石排灣。
Choi 發表於 2022-2-23 13:48
除非4雙向延長至深灣同金鐘，再加72A分段cover
4延長到深灣可以用雙向分段搞掂埋48，我係善水就即刻郁手啦;P
但拉到金鐘就唔會啦，補償方案咪直接落地底，啱曬運吉口味
HR1377 發表於 2022-2-23 13:30
72A最弊車務上要柯打大西北路線例如969P, 962B等
覺得善水郁72A最多搬去大球場
車務呢啲執㗎啫，柯打咗就唔改得㗎咩
AVBWU291 發表於 2022-2-23 13:55
個人認為76縮到黃竹坑會被ban。
而家下繁76派單層可以喺司徒拔道同黃泥涌峽道上到頂閘（大道東仲係得十零 ...
以善水風格，咪安排幾班特別車拉去香港仔，石排灣就有70P
如果特別車無人坐仲可以直接縮埋:lol
今次23X似係由12M開刀，不過如果23X+班可能要40/M重組先可以抽到車🤔