brianso198 發表於 2022-3-4 14:12
老老實實
我好懷疑究竟有無人肯咁樣行轉地鐵
本身筲箕灣到鰂魚涌都係得102/106/110，呢班客轉東鐵就預咗有一大部分直接落地底，但有可能真係有人貪快而會展轉東廊7系，特別係110沿途果班，本身應該係由地底改搭110轉東鐵，呢班客肯繼續巴士轉車機會比較大，屎水就算吸到少少呢班都當贏啦;P
同埋788/789巴士有絕對優勢
koneotis 發表於 2022-3-4 14:24
本身筲箕灣到鰂魚涌都係得102/106/110，呢班客轉東鐵就預咗有一大部分直接落地底，但有可能真係有人貪快 ...
788/789就會有
720/722咁既樣, 我唔樂觀囉
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2022-3-4 14:27 編輯
M722 發表於 2022-3-4 13:54
182算吧啦，非繁忙時間往港島方向，紅隧條龍尾去到愛民邨。非繁時段交俾港鐵吧，982X行足全日西隧好重成 ...
下年西隧都收返還可
況且高單價行西隧比較輕鬆
諗住101、111、115會三變二，睇嚟都係大減班多。
陳太 發表於 2022-3-4 15:17
諗住101、111、115會三變二，睇嚟都係大減班多。
東九龍陪你兜紅磡？
諗下做好條東九龍↔中西區紅隧快線先好諗殺101。
如果1M經銅鑼灣嘅話，可以順便加41A bbi 取代76
1仔本身最疏15分一班
如果抽車開1M
1仔會咩班次
反而好似屯馬通車
都無整色整水
只係個別MTR站有轉乘優惠
有心想人轉鐵咪叫人金鐘轉車有優惠
kay 發表於 2022-3-4 15:40
1仔本身最疏15分一班
如果抽車開1M
1仔會咩班次
如果下一步要收1仔皮, 理得你咩班次啦
kingprowm 發表於 2022-3-4 13:42
取消 104 最大阻力可能係彌敦道冇車返白田
904 去白田取代唔到
咁以前4A又取消到？