PC2625 發表於 2022-4-17 02:43
西隧通車與中環灣仔繞道通車相距 22 年, 就算 912 涯到這 22 年, 第一, 怡和街客倉的客一早畀你趕走一半或 ...
又咁講，912又唔一定要等到中灣繞先一炮過改嘅
969X嗰種走線都可以掃晒灣銅主要客源嘅，港島方向就要波斯富街轉左入sogo，不過就唔知有冇限制。九龍方向就盧押道轉出去告士打道
不過都係嗰句，要捱到由普通線轉特快線嘅頭十年
eecc 發表於 2022-4-16 22:24
反而想知如果當年真係延長2F去豐盛街
究竟會係點調頭
照正路估就係將豐盛街盡頭改做迴旋處
EX-TL 發表於 2022-4-17 12:13
尚德邨98年頭入伙, 張圖係99年底, 尚德商場初時未落成, 開咗之後總站亦嚴重唔夠位, 部份路線要擺唐明街東 ...
調景嶺size上其實差唔多
只係對面彩明又起多一個先至「多咗」
Choi 發表於 2022-4-16 16:01
912開得成只會變另一條917
話時話，有冇版友搭過917？
我搭過917，佐敦去中上環超快，但而家仲有效率，6架車做曬成條線
hadboy5 發表於 2022-4-17 14:49
我搭過917，佐敦去中上環超快，但而家仲有效率，6架車做曬成條線
現在跑下去西九龍只有靠A17
FBI2 發表於 2022-4-17 10:32
巴士做大流水已經冇出路，除非收得貴
但巴士公司肯放棄嗎？尤其近年d流水線仍做得唔錯，98A / 796X / 297 / 290A / 290X 做兩水客 都好地地，嚟緊更有 793 / 青將
EX-TL 發表於 2022-4-17 12:13
尚德邨98年頭入伙, 張圖係99年底, 尚德商場初時未落成, 開咗之後總站亦嚴重唔夠位, 部份路線要擺唐明街東 ...
起大咗總好過起細咗，調鐵/將鐵PTI大咗 可以一線一坑，寶琳MTR單月台想加車都冇得加
jacky03 發表於 2022-4-17 09:48
應該係296D服務返和明苑,跟返個建議走線應該係咁走
為何當時建議去和明苑調頭?
Anonymous 發表於 2022-4-17 12:53
又咁講，912又唔一定要等到中灣繞先一炮過改嘅
969X嗰種走線都可以掃晒灣銅主要客源嘅，港島方向就要波斯 ...
波斯富街左轉 Sogo，二十多年前的 27 和 930X 拉至摩頓台初期就是這樣走。
214P_world 發表於 2022-4-17 15:56
為何當時建議去和明苑調頭?
尚德跟和明差不多時間入伙，用一堆新線同時做兩邊也算正常。
我倒想知道為何坑口最後肯放棄三條「坑口直出」296 系。