Sita1004-1017 發表於 2022-4-23 15:34
咁你話應該覆蓋天瑞 銀座T town，除咗天瑞又係要食燈位之外，其他位用舊A37行法已經可以
邊度要改朗天 ...
朗天路嗰度睇錯唔好意思
其實最主要係想帶出唔好因為天南有西鐵就避，因為天水圍點行都會有重疊嘅路段。既然係咁，當然係做居住人口同雙向人流最密集嘅地方
冇錯行A37路線係可以快唔少去天北，但天耀路同天瑞路沿線先係商場同人流集中地，而西鐵同輕鐵亦唔係快到完全壓住條巴士打。天瑞同新北江都唔算近西鐵，夾埋銀座同T Town就有穩定嘅雙向客源。
當然，你提出嘅舊A37走線唔算太差，甚至andrewyl 版友提出嘅2號走線改完之後都算一大進步，但對東涌客嚟講可以會再坐耐咗。
Anonymous 發表於 2022-4-26 08:06
朗天路嗰度睇錯唔好意思
其實最主要係想帶出唔好因為天南有西鐵就避，因為天水圍點行都會有重疊嘅路段。 ...
東涌去如果想直車佢地咪又係照坐，關鍵是東涌-元天需求太小（以前多係因為可以北上）
12Lane 發表於 2022-4-25 22:28
繁時E36A識坐滿入屯門添，屯門落半車，天水圍半車左右，但講緊咪又係三十分鍾一班。
但人地全日開成三十幾 ...
點解咁重視短途客？
你可以試下假日由屯碼搭全程614去大馬路，同搭507轉751去天恩。長氣再講多次，輕鐵冇位坐，逼，慢但一直冇改善，開招標線嘅結果係去唔到啲中心地帶，班次亦唔靚仔。然後開埋南延線仲可以大條道理叫人保鐵繼續唔改善。
一條30分鐘淨係去到1/3天水圍嘅線有人特登等，一條一日得3班嘅線又有人特登等，已經證明到係有特快跨區嘅需求。
當然我明白特登再深入天水圍對現有東涌客源都唔係好事，而維持現況都可以接受。希望E36A有拆線嘅一日，對幾方嚟講都係更好
12Lane 發表於 2022-4-25 22:28
繁時E36A識坐滿入屯門添，屯門落半車，天水圍半車左右，但講緊咪又係三十分鍾一班。
但人地全日開成三十幾 ...
留意返, 我淨係針對話天水圍客量唔係特別多
元朗冇客係人都知
分拆仲要一個鐘一班, 咁班次點分?
聯合班次? 我當啲地盤佬一齊6點收工,
咁應該幾點去元朗幾點去天水圍?
唔啱時間嘅係咪要等足一個鐘?
返工就唔啱時間係咪又要提早一個鐘上車呢?
定係又叫人去轉車? 咁改嚟做乜?
做完仲要得不償失
1. 分兩邊即刻冇咗天元客(雖然每日得嗰十個八個)
2. 我講緊A36係講大馬路唔係紅橋, 冇人提短途客
3. 係囉既然最終都係自己生意, 咁改咁深入做乜?
都係嗰句....條線劃到咁, 乜嘢原因路人皆知
但偏偏大家都要針對住嚟講, 冇咩意思
GU9338 發表於 2022-4-26 07:01
個人所見，滿逸未至於當 E36A 無到喎
E31 密個陣 E36 E37 開緊 20/25
調返轉後兩條密個陣，E31 就開緊 20 ...
唔會"專登"搭.......
lsc04d11 發表於 2022-4-26 07:53
有人話再縮要9蚊 我又覺得收9蚊可以慳車程慳油又加密 真係何樂而不為？
1.屯赤後直達屯門市中心 循環線形 ...
有冇考慮過收$9會直接打擊E33收入?
加上官方都宣傳緊屯<>天元, 你就行返回頭路....
12Lane 發表於 2022-4-25 22:28
繁時E36A識坐滿入屯門添，屯門落半車，天水圍半車左右，但講緊咪又係三十分鍾一班。
但人地全日開成三十幾 ...
確實, E36A 齋由德業街去到市中心都要卅分車程, 班次少, 對客來講絕唔吸引,客量長期偏低, 去東涌方向元朗區零人到十人不等
對比 E36 由形一上車, 兩個字內已行完大馬路, 再多三個字已可以到屯赤, 慢十分鐘以上, 我係客都唔會搭
反而天水圍區都仲叫有 E37 客轉投, 因為加停市中心唔超過五分鐘行車時間, 且落車點係深入東涌 "小區", 對佢地有吸引力
所以 E36A 現時做唔起原因係迂迴, 車疏, 基本盤唔多, 以及無相向分段
其實龍運醒水有招係可以咁做
E36A繼續keep，但係斬剩繁忙時間
非繁開條20分鐘一班嘅E36B，來往屯赤／屯市同逸東。判佢係E36A嘅特別班次，收費都係可以跟返13.9。（類似情況有373 673）
至於屯門去元朗呢段路唔係主流，加個合理啲嘅BBI已經搞掂
Anonymous 發表於 2022-4-26 08:23
點解咁重視短途客？
你可以試下假日由屯碼搭全程614去大馬路，同搭507轉751去天恩。長氣再講多次，輕鐵冇 ...
屯元天穿梭客呢樣我認同要重視。
但問題係同E車關係應該不大.
PF2802 發表於 2022-4-26 09:37
留意返, 我淨係針對話天水圍客量唔係特別多
元朗冇客係人都知
唔認為係得不償失，元天客，真係你自己落去望下一日有幾多個，仲未講博愛交匯處例塞，回車都影響埋。本身E36A都係去唔到大部個天水圍加元朗大馬路，咪又係要轉車，對屯門客亦冇影響。不過呢D個人建議就費時多討論。
但E36A照咁講真係連開都唔駛開，縮短又話收得平，益左屯門人，疏車又可以話人地可以NLB轉番E37/E36。
講真，又唔係我比錢做條線，我話知佢拉去邊幾兜都冇所謂嘅。