214P_world 發表於 2022-4-29 15:36
當年將南 樓都未起好晒 就條條收咁平，真係拎自己來較飛，仲要逐個PTI 逐條內街自轉，base已經細 仲要趕 ...
批線當年係投返嚟做, 咁平係有原因, 當初標西九條線係收九蚊去荔枝角, 出到嚟收七個半去蘇屋, 新巴又成日唔駛加價, 唔似得九巴有幾年加得好密, 但尚德線唔係次次加足, 近年新巴先追番少少, 其實收得平唔係罪名.
kay 發表於 2022-4-29 10:39
車長都講左問題所在
屎水追求個種爆既極致
但推得到街坊搭巴士
正解，點都唔搭呢下係佢地公司要諗嘅問題嚟
BTW: 認真，我唯一能夠做嘅，就係儘量呢排少啲用黨鐵，儘量喺港島上九巴690嚟轉796系啦
slsso 發表於 2022-4-29 11:32
依間垃圾公司真係唔執都無用
愈疏愈少人搭，無位坐咪落地底企, 仲有俾多少少搭19座一定有位坐
閣下最後一句就係本人嘅心聲，累人兼累己是也
lsc04d11 發表於 2022-4-29 11:55
老實講 返工放工要就時間，唔係話睇eta就幫到人轉軑搭但假日休閒冇咁限死時間，將軍澳人希望幫下啦 尤 ...
可以，頭先我話齋，用九巴690（一定要港島上車，北行），再喺轉車站轉返新巴，no problem
214P_world 發表於 2022-4-29 15:36
當年將南 樓都未起好晒 就條條收咁平，真係拎自己來較飛，仲要逐個PTI 逐條內街自轉，base已經細 仲要趕 ...
彩明街真係唔好再入啦，逼客行去調景嶺站或健明邨上車加快車程好過啦
HV7967 發表於 2022-4-29 21:49
成日冧住點搶九巴客,客又搶唔到,自己又輸到hihi
796P明明可以調景嶺直出又要入尚德搶客,客又搶唔到,又倒將 ...
796P呢下真係自己攞嚟，與人無尤
但其實好似796P,地圖派劃線計，行尚德理論上只係多5分鐘，反而對康城黎講，兜將南影響大過尚德，不過290x都係差唔多行法，咁兩巴似乎都認定某d位有市場
算啦, 減唔減班呢啲決定唔會因為你一日兩日多客而唔落手...
Citcalag 發表於 2022-4-29 20:28
我覺得無，寶邑路都係運凳多
主要係站位麻麻，最好係寶盈，將站就喺正停車場出面唔知想點，park central個 ...
寶盈 站位幾靚，富康 將廣 寶盈 怡明 天晉 全部搭到
將中 的確差d，要等新大樓落成
若唔直行寶邑路，可否寶盈後右轉 改停將天/尚德？同樣係3個站，唔知對45分鐘一班有冇幫助？(上返30都好呀)
唔去將南 當初亦可去坑口外圍，順便加792M康城轉入科大 西貢，但今年297逆走 就算甜橙改 坑口都幫唔到佢接收
290X 轉到瞓著都未出到黃大仙，寶邑路d客當然去晒290/鐵啦
HV7967 發表於 2022-4-29 21:49
成日冧住點搶九巴客,客又搶唔到,自己又輸到hihi
796P明明可以調景嶺直出又要入尚德搶客,客又搶唔到,又倒將 ...
我又覺得797唔行觀塘道冇得怪晒佢，但好地地拉入新蒲崗 搞到脫班真係無言...