948E 應該開假日，並延長去筲箕灣方便去鰂魚涌起步和筲箕灣轉 9 號郊遊
又可以去太古城行街
現在看似乎 948 全日阻力都係運吉而唔係巴士公司
N948 應該開線啦，有乜理由港島完全冇青衣通宵服務，行完花市區區都有直接車，係青衣要人搭鐵路轉 N243 咁奇怪搭法
上葵落荃灣呢個問題一定要大改，小改都幫唔到咩手
先係國瑞路問題，我覺得31同235都唔應該行國瑞路，反而係應該拎番36去做。將36現有班次除二，堆車就做36嘅逆時針版，鐘意就遊車河，唔鍾意嘅就等到啱方向先上車。
然後31同235又合埋一齊做多個雙循環，當然235總站就會由安蔭變成荃灣西站。
出總站235就轉左去大涌道方向兜千色上安蔭石籬，再行和宜合道落經沙咀道番總站。
而31就大致上不變，只係番到荃灣唔入關門口街，照235咁行至到沙咀道球場先轉番入西鐵站。
本帖最後由 3ASV356 於 2022-4-30 16:15 編輯
samuelho668 發表於 2022-4-30 10:20
部份我都同意
31 改行國瑞路基本上做硬, 唔做就只有 235 繼續行國瑞路, 又係一樣無改善
既然 31 改行國瑞路 ...
DEL
samuelho668 發表於 2022-4-30 11:16
86M 都還可以, 可惜去唔到西鐵
86 就而家荃灣西有車無人揸, 應該就快執笠
...
明明咁果頭咁多人，係唔明間公司仲係拎廿年前個想法去做86。
而家條條西鐵站開嘅線有邊條唔旺場先？繁時86條龍都至少有20人去等車，就係因為間19公司冇心做趕走晒啲客姐。
果頭幾乎每間公司都有19座小巴，淨番佢同310m冇19座小巴。
冇19座都算，架架車又殘又臭，個個都係焗住要搭呢間野，如果厹做好少少，呢檔小巴絕對收得皮
chrisyy4563 發表於 2022-4-30 11:09
我係石梨人都唔會等你20-25分鐘一班車嘅落荃灣喇, 等得你黎都上左紅小/86/86A/86M海量又密. 只係晚繁可以 ...
相反安蔭石蔭先係31落荃灣客倉
得返235未必夠做
3ASV356 發表於 2022-4-30 16:14
相反安蔭石蔭先係31落荃灣客倉
得返235未必夠做
我係安蔭人朝早安石蔭無31，235一定死梗，下繁一樣。
所以都係搞36好過，梨木樹大把城隧車出荃灣。
國瑞路搵30上去最好
FBI2 發表於 2022-5-1 00:03
國瑞路搵30上去最好
咁樣玩條30，不如索性摺埋佢好過啦
FBI2 發表於 2022-5-1 00:03
國瑞路搵30上去最好
隔離北葵關注組都係咁建議。雖然疏咗，但以國瑞路需求已經足夠。
FBI2 發表於 2022-5-1 00:03
國瑞路搵30上去最好
原來你係北葵涌交通關注組admin嚟
講啲嘢一模一樣
你覺得荃威會願意啃人哋北葵涌唔鐘意既嘢？