poondriver 發表於 2022-8-15 09:41
睇個勢唔止98D
應該今轉成個九廠V6B 都清零 有掛V6B既線都好似要貢獻
唔知W2嗰幾架行李架有冇得剩
kingprowm 發表於 2022-8-15 13:47
最好就車連字軌 U 廠自己做返
U廠一早已有計畫收曬有L,K廠派車字軌俾曬自己派,只可惜近期人手問題先間接先送一堆俾市區廠做.:lol
JX9097 發表於 2022-8-15 16:33
唔知W2嗰幾架行李架有冇得剩
W2長期開唔返送俾人有乜所謂.
raymond5b03 發表於 2022-8-15 15:17
再討論落去，恐怕又會比admin 鎖post，睇完樓上咁多comment 之後，都覺得要搞清楚一樣好重要嘅野，安全帶政 ...
人地新巴城巴都打算歐四車都唔要，但九巴就要將部車用到盡，仲有大量歐三車未捨得退
明知去到呢個年代，低載直梯車已經不適合現在的營運環境，加上舊車唔環保，又要公路線全車安全帶，都唔加速淘汰舊車換新車
現在自己仲有大批 E6X 和十幾部 VN 牌 3ATENU 又唔上牌，但又不斷要其他廠調車俾佢
kingprowm 發表於 2022-8-15 17:17
人地新巴城巴都打算歐四車都唔要，但九巴就要將部車用到盡，仲有大量歐三車未捨得退
明知去到呢個年代， ...
咁又唔好盲返
AVW同AVBE都早退左好多部,新頭ATE都有唔少早退
重點係屯廠都唔係第一次,鬧一次就發泄下,一而再再而三搶車其實證明係到鬧對件事0幫助,反而有更少頂腳車可能係荔/九廠乘客有著數左
AtrHenu 發表於 2022-8-15 17:02
W2長期開唔返送俾人有乜所謂.
開得返屯廠都夠ZF安全帶車,再踢返九廠都得
JX9097 發表於 2022-8-15 16:33
唔知W2嗰幾架行李架有冇得剩
上牌K廠字軌公路線了
leefung 發表於 2022-8-15 15:26
依家批柴油未出牌既車,基本上有9成係U,
只係睇下出年批電動車,K/L同大沙會唔會瓜分....
始終覺得電動車載 ...
電動車唔適合行公路，載客量低，壞車率高，U厰一定吾會收
384047x 發表於 2022-8-15 17:42
咁又唔好盲返
AVW同AVBE都早退左好多部,新頭ATE都有唔少早退
兜廠佢拎12米去換人市區廠12.8米
換來既就係少左位坐少左位企或者上唔到車
kingprowm 發表於 2022-8-15 17:17
人地新巴城巴都打算歐四車都唔要，但九巴就要將部車用到盡，仲有大量歐三車未捨得退
明知去到呢個年代， ...
新巴城巴歐四車佔的比率幾多,九巴歐三,四車又佔幾多？新巴城巴歐四全退即使唔出返任何新車都仲可以夠車用