今晚11遲到，加上係假九，更加多人留後，後面55係IKK盡入都清唔晒南昌
rickywk 發表於 2023-10-3 20:07
今晚11遲到，加上係假九，更加多人留後，後面55係IKK盡入都清唔晒南昌
今晚應該好多彈門
13遲3分鐘先喺南昌開走，積大量客
57跟得算貼都清唔哂
本來後面14 64 15 65都隔3分鐘左右，但14好衰唔衰柯士甸彈咗門，到南昌已經隔3.5分鐘，開車又彈門加半分鐘
美孚再彈門再加半分鐘，荃灣西已經畀64追貼到只隔2分鐘不到
13已經遲1.5分鐘開走
57本來都係遲1.5分鐘
但柯士甸彈門變成遲2.5分鐘到站
南昌開車又彈門變成遲3分鐘開走
美孚彈兩次門彈到遲3.5分鐘，成個run有多🤭
客都係夾硬上，不過後車14好快到嘅姐，上唔到就等多班啦🤷🏻♂️
返工時間尾段，荃灣西893之後連續四班 (001同後面三班未知車序) 隔2分鐘
893 IKK企到門口又彈咗次門，唔清楚同前面隔咗幾耐了，001就唔少位置都鬆動
不過下行居然連續隔到2分鐘，南昌前都無hold過，尖東隧道2-Train rule已完？
今日放假，反而有搭落屯門，落去撞正上繁尾水，2分鐘一班。
上返元朗國就七分鐘，但上返去果陣無雨天mode，有微雨，但停得無問題
而家紅磡往屯門黎緊四班隔3-3.5分鐘，上繁直落下繁🤣
Ricky403 發表於 2023-10-9 17:24
而家紅磡往屯門黎緊四班隔3-3.5分鐘，上繁直落下繁🤣
咁中間有兩個鐘係七分一班嘅:P
尋晚68 IKK brake rate 3又中bug，同18距離4.5-5分鐘入大西北
今晚56 IKK南昌遲半分鐘到站，彈門後遲1.5分鐘；13 C車就只係遲1分鐘
13同57中間攝咗架851 IKK，荃灣西hold半分鐘，頭卡有位坐，無人要企:o
57 IKK就都係食客食到飽哂;P
Ricky403 發表於 2023-10-10 18:53
尋晚68 IKK brake rate 3又中bug，同18距離4.5-5分鐘入大西北
今晚56 IKK南昌遲半分鐘到站，彈門後遲1.5分 ...
若果長期出返8xx呢抽車，其實應該攝落74現有時間表附近，然後將74提早15-20分攝落去，咁西段就唔會咁慘
rickywk 發表於 2023-10-10 19:10
若果長期出返8xx呢抽車，其實應該攝落74現有時間表附近，然後將74提早15-20分攝落去，咁西段就唔會咁慘
...
而家係1808-1832呢24分鐘開<7班車 (平均3.43+分鐘)
跟住1832-1850呢18.33分鐘開>6班車 (平均3
.06-分鐘，再攝埋851就變成平均2.62-分鐘)
呢層關尖東起載未必食到好飽嘅問題，架851同74只隔8分鐘，就大把剩餘容量，而家74要18:29先開都係為咗美孚可以食到飽哂
咁真係倒不如中段擺多啲車喺大圍，出廠後吉去第一城，掉頭起載攝到最繁忙嘅42或63分鐘每3分鐘一班
烏溪沙至第一城呢段下繁時客都唔多，出現一啲6分鐘間距為咗打後可以平均3分鐘間距，可以接受嘅